重油燃烧器为什么不堵塞?

最近经常有小伙伴私信询问重油燃烧器为什么不堵塞?相关的问题，今天，搜视网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、重油燃烧器点不着火原因 燃油燃烧机常见故障现象原因及排除方法
• 2、重油燃烧器为什么不堵塞?
• 3、重油燃烧器为什么不堵塞?

重油燃烧器点不着火原因 燃油燃烧机常见故障现象原因及排除方法

重油燃烧器点不着火的原因多种多样。首先，风门开度过大或烟道挡板开度过大，导致进入炉内的空气过多，不易着火。处理方法是调整风门和挡板的开度至合适状态。其次，燃料油压力大于雾化蒸汽压力也会导致点火困难。调整燃料油压力至适当水平即可解决。此外，燃料油温度或压力过低、燃料油含水过多以及蒸汽量过大而燃料油量不足，也会引发点火问题。通过提高燃料油的温度和压力、脱除水分、调整油汽比例，可以有效解决这些问题。另外，燃烧器阻塞也是常见原因，需及时清理燃烧器里的残留物。

燃油燃烧机常见故障现象包括燃烧机能点火但着火后很快熄灭。这种现象通常由火焰传感器脏污引起。火焰传感器受光照射时电阻下降，无光照时电阻上升。传感器脏污会导致感光功能失效。解决方法是清洁传感器探头表面，确保其干净。另一种常见现象是燃烧机着火正常但排气烟色不正常。这种情况可能由于送风量不足或过大导致。调整进风门开度，直至排气烟色接近无色即可。燃烧机火焰不稳定也常发生，可能是燃料供应不足或油路中有气泡。解决方法是检查燃料供应是否充足，排除油管内的气泡。冬季低温时，供油系统堵塞也会造成燃烧机灭火。预热供油管路和进风门，加热油泵和滤芯，可以解决这一问题。

燃烧机油泵故障包括不运转、不吸油、油压无法调节、油压不稳、无输出、过热和产生噪声等问题。油泵不运转的原因可能包括油箱缺油、阀门堵塞、系统中有空气等。不吸油则可能因为联轴器失效、旋转方向错误或滤油器堵塞。油压无法调节可能由于联轴器失效、油压表失效或安装不当。油压不稳可能因为管路上有空气或调压阀脏污。无输出时，需检查吸油管路、电磁阀、喷油嘴和吸油管上的截止阀。油泵过热可能因联轴器安装不当或油泵设计不当。产生噪声可能是吸油管路中有问题或吸油管径不匹配。针对这些故障，需要进行相应的检查和维修。

重油燃烧器为什么不堵塞?

搜视网(https://www.soutv.com)小编还为大家带来重油燃烧器为什么不堵塞?的相关内容。

重油燃烧器是为粘度高、雾化性能差的重油专门设计的提高重油燃烧性能的燃烧装置，主要由重油罐、柴油罐、油过滤器、重油补给泵、换热器、轻重油切换阀、燃油泵、调压阀、燃烧器及其输送管道等组成。
原理
重油燃烧系统的结构原理图
重油分两路进入燃烧器，分别为旋流油和轴流油，类似燃烧器的内外风。旋流油在外呈圆周状分布;轴流油在中间为柱状直射流。到达喷枪头部时汇聚成一路，通过雾化片喷孔进入窑内，雾化片根据喷孔的大小分为多种规格。升温及投料过程中，根据需要更换不同规格的雾化片。窑尾燃烧器结构同窑头，但内风的比例要远大于外风，进油管与窑头燃烧器区别在于一路为进 油，另外一路为回油。窑尾燃烧器用8.4mm雾化片，喷油量10 00014 OOOL/h>首次喷油量在2 SOOL/h为宜。

重油燃烧器为什么不堵塞?

搜视网(https://www.soutv.com)小编还为大家带来重油燃烧器为什么不堵塞?的相关内容。

重油燃烧器是为粘度高、雾化性能差的重油专门设计的提高重油燃烧性能的燃烧装置，主要由重油罐、柴油罐、油过滤器、重油补给泵、换热器、轻重油切换阀、燃油泵、调压阀、燃烧器及其输送管道等组成。
原理
重油燃烧系统的结构原理图
重油分两路进入燃烧器，分别为旋流油和轴流油，类似燃烧器的内外风。旋流油在外呈圆周状分布;轴流油在中间为柱状直射流。到达喷枪头部时汇聚成一路，通过雾化片喷孔进入窑内，雾化片根据喷孔的大小分为多种规格。升温及投料过程中，根据需要更换不同规格的雾化片。窑尾燃烧器结构同窑头，但内风的比例要远大于外风，进油管与窑头燃烧器区别在于一路为进 油，另外一路为回油。窑尾燃烧器用8.4mm雾化片，喷油量10 00014 OOOL/h>首次喷油量在2 SOOL/h为宜。 搜视网

以上就是搜视网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注搜视网。更多相关文章关注搜视网：www.soutv.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。