轮胎品牌投诉排行榜 2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告

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固特异goodyear轮胎质量如何、怎么样

在2014年度国内轮胎品牌投诉排行榜上，固特异单一品牌收到的投诉量高达442宗，占所有轮胎品牌投诉总数的58%。经过梳理后发现，针对固特异的问题投诉中，起皮问题最为明显，而且主要是集中在上海通用及长安福特旗下的一些热门车型上，比如上海通用雪佛兰迈锐宝、别克君威、别克君越，长安福特翼虎等车型。
由于无法从公开资料查询到具体轮胎销量，考虑到固特异属于中档次轮胎，售价居中，所以从销售的市场份额是非常接近于市场销量份额的。也就是说，固特异“口碑差”，一点都不冤枉，可能真的是质量的问题。如果你用的是固特异轮胎，为了您的安全，有空就多点去检查一下有没有起皮、鼓包和开裂。

2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年4月车质网共受理车主有效投诉信息11,777宗（其中含5宗针对第三方平台投诉，2宗后装轮胎投诉），连续第三个月投诉量破万，创造了年内月投诉量最高纪录，环比上涨约6.8%，同比上涨48.4%。

数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及812款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型173款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复11,955条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2023年4月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

4月份，多款车型出现阶段性投诉量异常增多，推动月投诉量再次突破万宗，刷新了历史同期最高纪录，超七成的榜单车型出现投诉量环比上涨。从典型投诉问题来看，“仪表台开裂”、“部件老化”和“影音系统故障”依旧是出现频率较高的质量问题，投诉多集中在部分日系品牌车型。相比之下，本月榜单车型所涉及到的服务问题多集中在“价格变动”、“变相收费”和 “系统升级问题”等，投诉集中在部分自主品牌车型。

本月国内汽车投诉数据看点：

4月，自主品牌投诉量和投诉占比双双提升，其中投诉量环比上涨18.4%，投诉占比超过五成，时隔16个月再次超越合资品牌。相比之下，合资品牌投诉量和投诉占比均有所回落。

本月除美系、德系和欧系品牌外，其余各国别的投诉量环比均有所上涨，其中法系品牌投诉量较上月大涨1.4倍，成为本月投诉涨幅最大的国别品牌，投诉增量来自于东风标致408。日系品牌投诉量延续了上个月的增长势头，环比上涨7.2%，投诉仍集中在部分丰田品牌车型。

从车型属性来看，本月小型车投诉量迎来爆发，环比暴涨6.4倍，投诉增量来自于部分自主品牌车型。此外，紧凑型车本月投诉量也出现一定增长，较上个月上涨3.7%，排名重返第二位。相比之下，中大型车投诉量持续回落，环比下降13.9%。

4月， 2022款车型依旧一枝独秀，投诉环比上涨3.6%，逐步拉大了与第二名之间的差距。值得注意的是，本月2023款车型投诉量首次突破千宗，环比出现翻倍增长，排名跃升至第三位，投诉增量来自于某自主品牌新能源车型。

本月纯电动车型投诉量首次突破2000宗，环比上涨83.9%，投诉占比较3月份提高了9.47个百分点。此外，插电式混合动力车型投诉量也出现明显增长，环比上涨24.5%，投诉增量集中在部分自主品牌车型。

车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。4月份，其他问题出现爆发式增长，投诉量历史首次突破千宗，环比暴涨约18.8倍，投诉增量来自于部分自主品牌新能源车型。

在4月份车质网受理的质量投诉中，各系统问题的投诉量均有不同程度的下降，其中变速箱投诉故障数降幅最小，环比下降3.4%，但投诉占比反而提高了1.4个百分点。

4月份的服务问题中，服务流程不完善再次成为占比最高的服务问题，较3月份提高7.8个百分点。本月服务收费占比回升至两位数，投诉问题点环比上涨23.5%，具体表现为“变相收费”和“定（订）金纠纷”。

4月份，其他问题投诉量呈现爆发之势，其中价格变动作为首次出现的投诉问题点贡献了绝大部分投诉份额，占比超过八成，投诉集中在部分自主品牌新能源车型。此外，疑似减配本月也出现明显增长，投诉问题点环比大涨约2.2倍。

从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2023年4月份共有5,326宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，4月份投诉回复率达100%的车企共71家，较上月增加5家，另有9家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。

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2月份车型投诉出炉，帕萨特第一，雅阁第七，看看有你的爱车吗

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刚刚步入阳春三月，速递哥从车质网公布的2020年2月份车型投诉前三十名排行榜中看到，日系车占据了投诉排行榜前五名里面的四个席位，帕萨特成为了当之无愧的投诉冠军。针对车型提升前五，速递哥逐一来为大家点评一下……

思域，2月份投诉量43，与凯美瑞并列排在第四名

速递哥点评：作为A级轿车领域里面的实力派车型，思域被很多人称之为“小钢炮”，也有“秒天秒地秒空气”之美誉，足见其实力的强大。2月份的投诉主要集中在轮胎起皮和轮胎开裂。与1月份的投诉量相比提升了不少。希望能够引起车企的重视。

凯美瑞，2月份投诉量43，与思域并列排在第四名

速递哥点评：众所周知，第八代凯美瑞的换代成功，以及其高居不下的销量，成为了广汽丰田新的业绩增长点，讲真，第八代凯美瑞的入市，也让中级轿车细分市场改变了原有的市场格局。2月份的投诉主要集中在半轴渗油和仪表台开裂，相比1月份的投诉量还是出现了减少。

飞度，2月份投诉量52，排在第三名

速递哥点评：飞度这款车大家都不陌生了，汽车市场里面比较保值的“常青树”车型，因为暂时没有国六车型推出，在一定程度上损失了销量。2月份的投诉主要集中在发动机异响和无法启动，相比1月份的投诉量来看，上升了不小。

途达，2月份投诉量57，排在第二名 搜视网

速递哥点评：说实话，这款车的销量本来就不多，但其投诉量在2月份的大幅度提升，真的让人很少吃惊。投诉主要集中在电瓶故障和电路故障，1月份投诉只有1的途达，到了2月份，其投诉量已经高达57了，站在了投诉排行榜的第二名，这样的途达，你还敢买吗？

帕萨特，2月份投诉量62，排在第一名

速递哥点评：用很多人的话说就是帕萨特拿到这个“第一名”，是在意料之中的事情。2月份的投诉主要集中在变速箱异响和变速箱顿挫，但与1月份的投诉量相比，已经出现了明显的减少。

多说几句：此次的投诉点评也只是给大家作个参考，具体到买车还是要根据个人的喜好，萝卜白菜各有所爱，适合自己的就是最好的。从车质网给出的投诉排行榜来看，除了以上这五款车型外，2019年A级车销冠朗逸排在第六名，B级车销冠雅阁排在第七名。

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