为什么越来越多车用电子档杆？外表炫酷，真的比机械档杆好用吗？

搜视网小编给大家带来了为什么越来越多车用电子档杆？外表炫酷，真的比机械档杆好用吗？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、为什么越来越多车用电子档杆？外表炫酷，真的比机械档杆好用吗？
• 2、国产电子档把车型
• 3、电子档杆容易坏、机械档把更可靠？是时候摒弃这种过气思想了

为什么越来越多车用电子档杆？外表炫酷，真的比机械档杆好用吗？

随着科技的进步，汽车上面的配件也在不断进行着更新换代，从之前的手动挡推出了现在的自动挡模式。而很多汽车的档杆也从用电子档杆取代了曾经的机械档杆。比如说宝马的“大鸡腿”，奔驰的怀挡设计，都是电子档杆的一种形式。在如今的车型中，使用电子档杆最多的车型恐怕非奔驰莫属，自从美系SUV运用了电子档杆之后，奔驰就将其发扬光大，如今电子档杆也成为了奔驰身份的象征。
奔驰和宝马两大德系车将电子档杆发扬光大，随后我国的国产车也不落于人后，管他几万块钱的车，都统统加入了电子档杆，看起来逼格立马上升了好几个level。电子档杆也成为了现代车的发展方向，那么外表炫酷的电子档杆真的要比传统的机械档杆好用吗？
电子档杆与机械档杆的最大区别就是负责换挡的元器件和变速箱有直接的机械连接，如果有，则是机械档杆，反之就则是电子档杆。比起传统的机械档杆，电子档杆上面有很多按钮，这个按钮起着操控变速箱实现换挡的作用。如今很多现代车使用的电子档杆的换挡方式其实还是有一些差别的，比如捷豹、路虎、福特使用的是旋钮换挡，兰博基尼、本田、林肯使用的是按键式换挡，而大部分运动型车使用的是很常见的换挡拨片。
相比于传统的机械档杆，电子档杆有很大的优势。首先，电子档杆结构相比于线路复杂的机械档杆要简单不少。电子档杆没有了复杂的机械结构，只需要布置开关、铺设线路，节省了变速箱所占的面积，对于整辆车的布置、轻量化等方面起到了优良的作用，给予了汽车前部更多的储物空间。
其次，电子档杆相比于传统的机械档杆来说，操作更方便。机械档杆因为长时间要在P、N、D档之间转换，里面的机械传动装置为传统的齿轮，这就需要在设计时考虑润滑等问题，否则很容易出现卡壳的现象。而电子档杆将推动的过程简化为了触控开关一般的操作，要想获得清晰的操作感，只需要调节内部的阻尼就可以了，比机械档杆要方便很多。
最后，电子档杆灵活的操作也为汽车带来了更大的安全感。因为电子档杆体积小巧、造型灵活，车主在变速时只需要按动按钮而非要低头看档位再推动，减少了驾驶员低头看档位、手部移动的幅度，让驾驶者操作时更专注。对于一些不熟悉档位的新手来说，还能避免车主操作不当误换挡导致危险事故发生，其优点显而易见。
不过任何东西都不稍显可能十全十美，电子档杆也不例外。相对于机械换挡，电子换挡的可靠性稍显美中不足。因为设计的轻量化，使得一些驾驶者无法通过档杆位置排辨别当前档位，只能通过仪表盘的指示灯、电子显示等方式来观察，也很容易导致错误的操作。不过瑕不掩瑜，随着时代的发展，电子档杆也成了汽车发展的方向，未来可能会完全将机械档杆取代掉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产电子档把车型

代表车型有:红旗H5、哈弗H8、吉利博瑞GE、柯灵01、02、03、长城WEYVV6等。电子换挡杆作为一种豪华且高科技的配置，省去了传统的换挡机构，的确为我们提供了更简单的操作方式。当驾驶员进入P、R、N、D、S、M挡位时，换挡杆传感器会发出电信号，通过变速箱的子总线直接传递给变速箱执行。然而，并非换档杆传感器给出的所有信号都将由变速箱执行。执行前，信号会通过CAN总线发回车辆的ECU进行分析确认，没有问题才能由变速器执行。如果分析出有错误操作，比如高速突然将R挡前移，ECU会认为是错误信号，这种情况下，信号不会发回变速器执行。

电子档杆容易坏、机械档把更可靠？是时候摒弃这种过气思想了

搜视网(https://www.soutv.com)小编还为大家带来电子档杆容易坏、机械档把更可靠？是时候摒弃这种过气思想了的相关内容。

电子档杆容易坏、机械档把更可靠？是时候摒弃这种过气思想了 搜视网

如今汽车领域技术的发展可以说是日新月异的，汽车上面的装备也变得愈发的便捷和先进。而最近这些年非常流行电子档杆，这个配置的出现让档杆设计变得越来越花哨，吸引了很多人的目光，各种比较独特的操作方式都让大家感觉很是新奇。

这种电子档杆往往都是一些年轻人更加的容易接受，但是对于一些老司机来说的话，这样的新鲜事物还是比较让人警惕的，很多人都觉得电子档杆总是会比机械档杆更加容易坏，那么事实真的是如此吗？

电子档杆其实在很早的时候就已经诞生了，甚至比宝马的“鸡腿档把”还要更早，奔驰怀挡的设计其实就是电子档杆的一种形式，但是这也并不是奔驰首创的。在最早的时候，怀挡的设计是源自于美系的SUV车型上面的，只不过后来这种配置被奔驰给发扬光大了，随后普及到旗下的车型后，这个怀挡配置就成为了奔驰的象征之一。

不过因为宝马电子档把的出现，将电子档杆给进行了普及，这种犀利的设计以其独特的造型还有便捷的操作感觉博得了很多人的认可和喜爱。而竞争对手们也是快速的跟了上来，推出了属于自己的电子档杆设计，现如今哪怕是几万块钱的国产车，也可以非常轻松的拥有属于自己的电子档杆了。

不过很多人对于电子档杆的概念并不是特别的理解，其实电子档杆本身就是一个比较宽的概念，只要负责换挡的元器件以及变速箱没有直接的机械连接，那么就能够称之为是电子档杆。电子档杆的功能相当于是一个按钮，在控制一整套的功能，让我们的换挡操作变得更加的容易简单。

电子档杆的好处就是在操作的时候非常方便，并且设计上面没有局限性，这样一来在使用的时候就会十分容易上手。不过电子档杆之所以可以做到普及，并且还非常的受欢迎，首先不是其足够的炫酷好看，其次它的存在也是电子汽车化技术进步的重中之重，其节省了档杆结构的体积，给车内腾出更多的空间，比如说中控的位置。

手动电子档杆在换挡的时候更加直接，可靠性更高，维修费用更低一些，可是电子档杆会让我们的驾驶更加的方便，更加的舒适以及更加的安全一些。从未来趋势来看，电子档杆无疑才是最佳选择。电子档杆容易坏、机械档把更可靠？是时候摒弃这种过气思想了

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是搜视网小编给大家带来的为什么越来越多车用电子档杆？外表炫酷，真的比机械档杆好用吗？，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注搜视网：www.soutv.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。