电动仓储叉车哪个品 牌的质量好？

贝斯特蓄电池全自动叉车不错，可以在狭小的空间内使用，采用永磁无刷电机，点效率高，免维护。爬坡性能好，坡道停车，坡道启动，下坡速度控制，坡道制动等动作，犹如在平地操作;采用全密封免维护的大容量电池，不用加水，在寿命期限内不用做任何维护工作。

叉车排名前十位有现代重工、合力、诺力、西林、杭叉、大连叉车、林德、美科斯、海斯特、台励福。

1、现代重工

韩国现代重工集团，始于1972年，现代重工以创造和开拓精神在一个小渔船开始了造船事业，现已发展成为全球船舶建造量最多的，全球最大的造船厂。现代重工通过造船行业积累的技术，进军到海洋设备，工业成套设备，发动机，电子电气设备，工程机械及新能源领域，成长为世界领先的综合性重工业企业。

2、合力

安徽叉车集团有限责任公司，合力HELI，叉车十大品牌，始于1958年，安徽省著名商标，主营工业车辆、工程机械及关键零部件的研发、制造与销售的高新技术企业，是我国目前规模大、产业链条完整、综合实力和经济效益好的工业车辆研发、制造与出口基地。

3、诺力

浙江诺力机械股份有限公司，叉车十大品牌，浙江省著名商标，浙江名牌产品，主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售的企业，自设立以来，公司通过不断的技术创新和有计划的规模扩张，市场逐年扩大，行业地位不断提高。主要产品市场占有率和销量已连续多年排名国内同行业第一位，形成了强有力的核心竞争力和品牌影响力。

4、西林

宁波如意股份有限公司，始于1985年，浙江省著名商标，主产系列叉车、电动车、堆垛车等仓储物料搬运产品的高新技术企业。

5、杭叉

杭叉集团股份有限公司，叉车十大品牌，始于1956年，浙江著名商标，浙江名牌产品，国内规模较大的叉车研发制造集团。

6、大连叉车

大连叉车有限责任公司，叉车十大品牌，始建于1946年，国内较早的叉车制造商，以中/大吨位级为主导的叉车专业生产基地。

7、林德

林德(中国)叉车有限公司，叉车十大品牌，始于1879年德国，提供物料搬运全系列产品及全方位服务和解决方案，将静压传动技术大规模应用于工业车辆的制造商。

8、美科斯

浙江美科斯叉车有限公司，杭州市著名商标，杭州名牌，中国工业车辆分会常务理事单位，以物流装卸搬运机械为主导产品的高新技术企业，叉车系列享誉界内。

9、海斯特

上海海斯特叉车制造有限公司，叉车十大品牌，创立于1929年，美国纳科物料搬运集团旗下，以轮式起重机起家，1935开始生产叉车，集产品设计、研发和高新制造为一体现代化企业。

10、台励福

台励福机器设备(青岛)有限公司，知名叉车品牌，始于1973年，源自台湾，台励福集团旗下，集摇臂钻床/叉车/CNC转塔式数控冲床的研发、制造于一体的综合型企业。

以上内容参考

百度百科-韩国现代重工集团

商务车排行榜前十名：

丰田埃尔法

、奔驰威霆、别克GL8、

雷克萨斯LM

、奔驰V级、传祺GM8、本田艾力绅、大众迈特威、大众威然、上汽大通MAXUSG20。

1、丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个内地市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

2、威霆是

福建奔驰

生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

3、别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

4、埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

5、奔驰V级是一款宜商

宜家

的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受;而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

6、GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能

五五开

。

7、艾力绅相比起

奥德赛

来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。

扩展资料

1、威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

2、奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

3、艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。