如何看待6月新能源汽车销量榜单？

近年来，随着环保意识的不断提升，电动车作为环保出行的代表之一，正在成为越来越多人的选择。那么，在众多品牌和型号的电动车中，哪些是销量最高的呢?接下来让我们来看一下电动车销量排行榜。

排行榜前十名：

1. 蔚来ES6：蔚来ES6是一款旗下的纯电SUV，采用宽体箭形设计，外观非常时尚美观，其电池续航里程可达510km。自2018年12月上市以来，蔚来ES6销售火爆，在中国市场表现优异。

2. 特斯拉Model 3：特斯拉Model 3是美国电动车制造商特斯拉公司生产的一款四门轿跑车型，拥有高性能、长续航里程等优点，销量在全球均有不俗表现。

3. 奇瑞eQ：奇瑞eQ是一款城市微型电动车，外观小巧精致，非常适合城市通勤出行。其续航里程长达401km，深受年轻人的喜爱。

4. 比亚迪唐EV：比亚迪唐EV是一款豪华旗舰级纯电动SUV，拥有很强的性能和续航能力，广受中国市场欢迎。

5. 江淮iEVS4：江淮iEVS4是一款超迷你的电动车，长宽高只有3100mm*1500mm*1615mm，搭载大容量电池，最高续航里程可达260km，是一款非常适合城市出行的车型。

6. 车和家i-CX：车和家i-CX是由吉利和沃尔沃联合打造的一款家用电动SUV，拥有优雅的内饰和豪华配置，其最大续航里程为400km。

7. 奥迪e-tron：奥迪e-tron是一款高端大气上档次的纯电SUV，采用奥迪最新的设计语言，可以实现400km的续航里程。

8. 菲亚特500e：菲亚特500e外形可爱独特，深得消费者喜爱。其续航里程长达153km，非常适合城市通勤出行。

9. 荣威ei5：荣威ei5是一款智能化高端纯电动车型，拥有大容量电池和快充技术，可以实现376km的续航里程。

10. 蔚来EC6：蔚来EC6是蔚来公司的又一款纯电SUV，拥有标志性的星光天幕和漂亮的内饰设计，其最大续航里程可达615km。

总之，电动车市场已经成为了一个极具活力和前景巨大的市场，各大品牌也在不断地推出新型号，改进技术。我们相信，在不久的将来，电动车销量排行榜上，还会出现更多令人惊喜的车型。

电动汽车销量排行榜2022如下1五菱宏光MINIEV 宏光MINIEV整车尺寸为291714931621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除停车难的困扰同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充。

新能源电动汽车销量前十名有比亚迪特斯拉上汽通用五菱奇瑞汽车广汽埃安小鹏汽车长安汽车吉利汽车哪吒汽车理想1比亚迪在新能源汽车领域，比亚迪具备电池电机电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆。

电动汽车排名如下1特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车太阳能板及储能设备总部位于帕洛阿托2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利，2013年进驻中国2蔚来蔚来是一家全球化的。

3北汽新能源 北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里中级别400公里高级别500公里4奇瑞 奇瑞在新能源领域申报各项专利700。

1特斯拉 特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌旗下车型有ModelXModelSlModel3ModelY，其中，ModelYModel3最为畅销2比亚迪 比亚迪创立于。

纯电动suv销量排行榜前五是Model Y小鹏G3蔚来ES6AION VID4 X1Model Y 特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶。

根据公安部上传的数据，2022纯电动汽车排行榜中有三家车辆销售突破10万辆，有十家企业销售量在210万辆之间2022年比亚迪延续了2021年的战绩，持续盛势，持续领跑市场销量，比亚迪新能源汽车零售销量市场份额达到264%是。

电动汽车销量排行榜车系中，主要以轿车居多，SUV共3款，分别是元PLUSAION Y哪吒V微型车占比相对较高，分别是五菱宏光MINIEV冰淇淋小蚂蚁奔奔EStar五菱宏光MINIEV凭借其精准定位，超高性价比持续多月霸榜。

国产电动汽车十大排名比亚迪广汽埃安吉利长城欧拉五菱蔚来小鹏理想威马荣威1比亚迪 可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV秦plus EV唐EVD1E3。

电动车销量排行榜前十名第一名特斯拉Model 3 尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯。

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪特斯拉小鹏汽车蔚来汽车零跑汽车广汽埃安哪吒汽车长城欧拉极氪汽车AITO1比亚迪 从电池制造商到整车制造商再到新能源车企销量一哥理工直男，一直深研技术，推出。

也是新能源SUV销量排名第一的车型，尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数最多，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了563%3比亚迪宋PLUS DM辆 新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源。

纯电动汽车排名如下 1特斯拉 2比亚迪 3北汽新能源 4奇瑞 5广汽新能源 总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来理想等新兴造成势力特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。

1 宏光MINIEV 官方指导价 288388万，级别 微型轿车 7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破15万辆9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头说实话，价格低定位准。

登顶对应市场销量榜冠军说实话，卖的便宜用来上班通勤续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，尽管存在不支持快充的问题，只是整体优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是出色的代步小车2 Model 3官方指导价 2517。

另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里中级别。

纯电动汽车排名前十名2021是 Model S比亚迪汉小鹏汽车P7Model 3Taycan秦ProAion S Polestar 1 Polestar 2欧拉好猫1 Model S，尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计。

比预想的好，危机解除，是7月1日很多新能源品牌纷纷发布6月销量给人的第一感觉。

我们先来看一下汇总信息——

比亚迪

：销量25.3万辆，同比增长88.8%;

广汽

埃安

：销量45013辆，同比增长86.7%;

理想汽车

：交付32575辆，同比增长150.1%;

长城

汽车：智能新能源乘用车销售26643辆，同比增长110%;

五菱汽车

：

五菱缤果

6月销量达19118辆，累计销量61272辆;

零跑汽车

：全系交付13209台，同环比均实现增长;

哪吒汽车

：全系交付12132台，其中海外1201台，

哪吒GT

交付1298台;

蔚来

：共交付新车10707台，环比增长74.0%;

极氪

：交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%;

小鹏

汽车：共交付新车8620台，环比增长15%，连续5个月实现正增长;

深蓝汽车

：交付8041辆;

一汽

红旗

：新能源销量达7702辆，上半年销量突破33091辆，上半年同比增长282%;

上汽通用：新能源车合计交付7503辆，同比增长105%，环比增长217%，创历史新高;

赛力斯汽车：销量5668辆;

岚图汽车

：交付3007辆，同比增长150%;

飞凡：交付量2336台，环比略有增长;

智己：销售1948台;

……

还有一些传统的“销量大户”，包括

长安

、吉利等，还没有公布6月销量数据。但从已经公布的数据来看，似乎是皆大欢喜的局面。其中，多家创出销量新高，理想汽车、上汽通用、长城汽车、岚图汽车等企业的销量同比增幅均超过100%。

7月3日，周一股市一开盘，汽车股就成为领涨板块。其中，小鹏汽车增幅一度超过26%，在

小鹏G6

公布预售后短短一个月时间里股价几乎翻番;赛力斯也从6月的24元附近，一路上攻至今天的42.95元，几近翻倍。

当然，涨得多的一个原因是前期跌得多，上半年，所有汽车股都是“黑洞”一般的存在。而且，包括长安、长城、吉利等很多其实业绩也很优秀的企业，目前股价依然是低谷中。

哪怕是比亚迪、宁德时代这样的头部企业，也没逃脱股价缩水三分之一的命运。

大家常说，资本市场看的是预期。但中国股市并不完全按这个常理出牌。

从6月和上半年的销量看，一个非常明显的趋势是——增程和插电混动成为最大赢家。根据中国汽车工业协会的数据显示，5月我国新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达30.1%。其中，5月纯电动汽车销量为52.2万辆，同比增长50.4%;插电式混合动力汽车销量为19.4万辆，同比增幅达94.4%。

以6月销量数据为例，除了埃安外，涨幅靠前的基本上都是增程和插电混动车型，包括比亚迪、理想和零跑等。其中，在

腾势D9

每个月接近1.1万辆的销量中，DM-i车型高达一万台，而纯电车型仅为几百台，插电混动占比超过90%，也让整个行业看到了当下用户“用脚投票”的选择。

以至于，原来笃定“高端纯电”路线的

阿维塔

也决定推出增程车型，今年四季度将发布的阿维塔首款轿车或将成为首款搭载增程动力的车型。

阿维塔申请“一种加油口盒密封结构及汽车”的专利

近日，财政部、税务总局、工业和信息化部等三部门发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，宣布新能源汽车车辆购置税减免政策，从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日。其中，2025年底前设定了3万元的减免税限额;2027年底前减半征收，设定1.5万元的减免税限额。

这个政策同样利好增程和插电混动市场。作为“可油可电、免除里程焦虑”的选项，增程和插电混动车型相比纯电车型，还可以节省巨大的电池成本，在价格竞争中占据绝对优势地位。

这也就是为什么蔚来、小鹏也在“万辆俱乐部”苦苦挣扎时，理想却一飞冲天，月销干到3万辆的根本原因所在。尽管上半年的数据还没完全出炉，但包括增程在内的插电式混动销量增速比纯电高一倍，是再正常不过的现象。

这段时间以来，包括极氪、蔚来和小鹏等定位纯电的品牌，都免不了被媒体问及有没有做增程或插电混动的计划。当然，这几个品牌也给出了非常坚定的答案——NO。

为什么这么坚定呢?

极氪智能科技CEO安聪慧表示，吉利汽车集团内不同品牌有不同的分工，吉利和

领克

主打插电混动，极氪则会坚持高端纯电的定位不动摇。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏则表示，创业最忌讳既A又B还要C，未来市场一定是纯电体系的主导。“在绝大部份品类里，我认为纯电会在未来的1-2年、最多2年就会大幅度超过混动，在2025年以后进入到更高速的发展阶段。混动现在很强，但我们觉得它是中间过渡路线，一个企业还熬不过两三年的寂寞吗?”

除了路线的影响外，其实从6月销量我们还可以看出几个门道——

一是品牌的重要性愈发凸显，销量向头部企业聚拢。

用户在购车的时候，会优先考虑在电动车领域有积淀的品牌，而一些传统燃油车品牌，则被网友统称为“杂牌车”，要想赢取用户的芳心，需要付出更多的努力;

二是传统燃油车企的新能源板块在逐渐发力。

比如极氪月销过万;

魏牌

新能源销量达到6602辆;

欧拉

销量过万;深蓝汽车6月交付8041辆，虽然

深蓝S7

的上市，单日锁单高达1000台;一汽红旗的新能源销量也高达7702辆……

另外，合资企业的新能源车也开始上量。广汽

本田

宣布，6月销售60628辆，环比增长11.4%，其中，1-6月电动化矩阵销量在整体销量的占比超19%;广汽

丰田

6月销量达87200辆，环比增长18.5%。1-6月电动化车型销量达137682辆，占比超30%。一汽丰田、一汽大众、

东风搜视网

本田等企业尽管还未公布销量数据，但可以肯定的是，电动化车型销量占比肯定也在稳步提升。

三是

蔚来、小鹏和深蓝在接下来的两个月里有可能会有一个比较大的增幅。

这三个品牌通过降价、发新车等动作，为接下来的发展奠定了基础;

四是赛力斯、岚图、阿维塔、飞凡、智己和极狐，这几个品牌虽然从目前的销量看，还不尽如人意，但经过过去半年的内卷和自我调整，目前都具备比较强的产品竞争力。

唯一不足的是，有些品牌知名度弱一些，有些体系化能力有待提升，因此销量还没到爆发之时。

总体而言，站在国家推进新能源汽车行业发展的这个“大风口”上，尽管市场越来越内卷，盈利很难，但“淘汰赛”其实并不像某些头部企业说的那么惨烈。只要能找到差异化的产品优势，都有活下去的可能。

当然，

前提是把这条赛道当成长远的事业，而不是短期的生意。

如果是短期的生意，那么还是趁早退出，省得血本无归。

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