有那个帅哥知道97年进口日野十轮平板车ek100发动机是多少匹的还有这个发动机可以改法士特波箱吗？

提到中大型SUV里的佼佼者，相信不少朋友都会想到来自大众的途昂。确实，大众途昂在上市之后，几乎就包揽了中大型SUV的销冠。但其实，按照当下更为年轻化的汽车市场来说，这款车对于年轻一些的消费者来说难免是有些许油腻的。不过不要紧，因为在入手途昂的价格区间内，并非就没有更显年轻的大尺寸SUV;例如下面小编要和大家聊到的这三台中大型SUV，便是如此。

第一款：雪佛兰开拓者

指导价：22.99-32.99万

来自雪佛兰的中大型SUV——开拓者，也算是该品牌在中国市场的旗舰级车型了，我们在开拓者4999mm的车身长度上大概也能看出。并且，在看到开拓者时，我们不禁还能联想到好莱坞电影里的联邦调查局出警的样子;因为该车在外观整的设计上，确实是很美系。

但在透露着美系车的粗犷之余，开拓者整车的线条、黑化和肌肉感，也都给到了满满的年轻化设计，尤其是冰原白车漆和黑化套件撞色所带来的视觉冲击。来到车内，整个用料、设计也都可圈可点，2863mm的轴距也使得消费者能放心入手七座车型，毕竟该车的空间表现还是相当不错的。但美中不足的是，开拓者全系都只给到了2.0T+9AT的动力总成，对于这样一台大尺寸SUV来说确实是有些牵强了。

第二款：现代帕里斯帝

指导价：29.88-32.98万

都说韩国盛产长腿欧巴，但我们这台纯进口的现代 帕里斯帝，不仅是有着4980mm的"大长腿"，同时也还练就了一身腱子肉;不仅如此，这位韩国欧巴还穿上了一身独家定制的帅气西装。分体式灯组、粗壮的镀铬装饰以及整车的线条感，都让帕里斯帝看上去像极了一位身材壮硕的健美冠军。

此外，这台进口的帕里斯帝还做到了内外兼修。不仅外观很有硬朗美，在内饰质感上也都凸显了更多的豪华感;米色内饰加上浅色木纹的搭配，无疑是给到了该价位中更为出众的档次感。座椅方面，国内售卖的帕里斯帝是标配的七座布局，2900mm的轴距所带来的第三排空间自然是不会输给汉兰达。以及在动力上，在严苛的国六排放标准上，帕里斯帝还搭载了一台3.5L自吸V6发动机，最大马力是有着272Ps;可能在加速体验上它给不到你来自涡轮机发力时的迅猛，但V6大自吸加速时的从容也绝对是四缸涡轮机达不到的。

第三款：长安福特-探险者

指导价：30.98-39.98万

曾经，探险者也还是一台50万级的进口中大型SUV;不过就在今年6月，我们也正式迎来了全新的国产版探险者。毫无疑问，国产后的探险者在价格上是来了个大跳水，并且在30万级的售价上来说，小编个人是认为探险者是比途昂更值得入手。比如在外观上，全新的国产探险者完全就没有途昂一般的油腻感，但同时也不失中大型SUV应有的大气;所以哪怕是90后年轻奶爸开上它，相信也不会有人说你提前迈入了中年油腻生活。

国产探险者虽说把价格打下来了，但在空间、动力方面可是一点都没有缩水。论空间，探险者有着5075mm的车长和3025mm的轴距，6/7座的座椅布局上在空间上也足够宽敞，对于二胎家庭来说的刚需空间来说，都妥妥的没问题。动力上，2.3T发动机也为其带来了276Ps的马力和425N·m的扭矩，不到8s的零百加速完全就能满足日常所需的充沛动力。

以上便是小编今天为大家盘点的三款，比大众途昂更显年轻的中大型SUV。其实不难看出，这三款车在外观、空间、质感等方面的表现，都不会输给大众途昂，尤其是更运动化、年轻化的外观设计。动力方面亦是如此，哪怕是2.0T的开拓者，在提速响应上也都比搭载2.0T低功率的途昂表现更好。所以对于更多入手中大型SUV的年轻消费者来说，这三款车还是可多了解一点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽日野700系列重卡380马力6X4牵引车(高顶)(YC4250SS2PK)车型参数所有种类：基本信息货箱参数发动机驾驶室参数离合器变速箱底盘轮胎油箱基本信息>>公告型号：YC4250SS2PK类型：牵引卡车驱动形式：6X4轴距：3150+1410mm车身长

越野车排行榜前十名：

一、丰田FJ酷路泽

如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。

二、三菱帕杰罗

相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加

达喀尔拉力赛

的帕杰罗给人留下了

皮实

耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“

山猫

”的确叫得很形象。

三、福特F-150

除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。

四、日产途乐

途乐是与

陆巡

齐名的车型，它在

平行进口车

市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。搜视网

五、丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽(陆巡)可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。

六、路虎卫士

在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。

七、奔驰G级

虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0

V8发动机

仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。

八、Jeep牧马人

虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。

九、悍马H1

悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、

阿加西

和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。

十、奔驰乌尼莫克

乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。