国产品牌销量排行榜 国产汽车销量排行榜

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国产车到底有多猛？看7月销量排行榜，或许会影响到买车选择

虽说大家都知道现在国产车的销量成绩非常给力，但是很多人对此并没有明显的认知，因此我们决定把时间拨回到十年前。根据乘联会公布的2013年7月销量数据显示，不仅没有任何国产品牌能进入到当月的汽车品牌销量排行榜前10名，甚至在轿车销量排行榜前30名中都只能看到一台国产车的身影，而在当时也就只有被誉为“神车”的 哈弗H6 ，以销冠的身份在SUV市场帮助国产车守住了最后的颜面。

很显然，十年以前的国产车不仅只能在夹缝中寻求生存，甚至还要拼尽全力才能捡到合资品牌蚕食后的零散份额。不过随着时代的发展，国产在这十年间以突飞猛进的发展速度对合资品牌进行追击，打造出许多拥有全能产品力和超高性价比的产品，那么随着知名汽车互联网平台“易车”率先公布了所统计的7月3日-7月30日的销量数据（四周累计），国产车的表现又如何呢？

轿车：合资惨遭新能源碾压

首先我们来看的是轿车销量，相信大家看完7月的轿车销量数据，恐怕会有种哭笑不得的心情。大家之所以会笑，完全是因为月销量排名前10名中，仅 比亚迪 就占据了四个席位并斩获销冠，尤其是秦PLUS交出的断崖式销量成绩，恐怕已经让所有车企在看到比亚迪的“冠军版”车型以后，产生了难以磨灭的心理阴影，内心纷纷喊出：“别卷了，求放过”。

站在整个市场的角度来进行分析，目前轿车市场已经出现了两极化现象，比如从月销量排行前10名的车型中，我们也能看出国产新能源和合资燃油车，已经根据不同的用车环境形成了两个固定的消费群体，比如新能源基建齐全且在固定区域代步的上班族，肯定会优先选购新能源轿车，反观有着长途高速出行需求的用户，就会优先选择那些口碑较好的合资燃油车。

既然说到这里，就不得不提到国产燃油车，比如 长安 UNI-V、长安 逸动 系列，以及吉利 帝豪 和吉利 星瑞 等为首的传统燃油轿车，也都以全能产品力取得了破万台的月销量成绩，而这就代表着以上在榜单前10名的合资轿车，它们的排名也早晚要被国产燃油轿车给挤下去，这只是时间问题。

SUV：老牌合资已无力回天

紧接着来看的SUV销量排行榜，我们可以看到在前10名的榜单中，除了比亚迪再度获得三个席位并斩获销冠以外，“神车”哈弗H6在10年后仍能交出超1.5万辆的销量成绩，同时作为国产三剑客的长安CS75 PLUS，也交出了近两万辆的销量数据，由此可见这两个市场老将并没有躺在功劳簿上吃老本，反而一直在随着时代发展做到不断进步。

纵观整个SUV市场，尤其是看着销量前7名的榜单中，除了 特斯拉 Model Y 占据一个席位之外，其他车型全部是国产品牌的那种自豪感，相信大家一定也能感同身受。而在前10名的队尾位置，则是那几台熟悉的合资SUV，看着它们不断下滑的销量成绩，只能说老牌合资SUV在市场中已经越来越不受人待见了，不知道合资品牌在接下来该如何应对这一局面。

MPV：GL8被追到直冒冷汗

最后来看MPV市场，我们在翻阅2013年7月的销量数据时，会 发现 那时候MPV市场中的大部分车型，还只是售价不到10万块的产品。反观现如今把 别克GL8 追到直冒冷汗的国产MPV，它们的平均售价甚至要于作为高端MPV标杆的GL8，比如平均价在40万左右的 腾势D9 ，以及售价已经来到30多万的 传祺M8 。

要知道在此前几个月份中，作为MPV霸主的别克GL8，其销冠宝座已经出现了易主的状况，更可怕的是抢走销冠的还是比它价格更贵的产品，因此这也代表着国产高端MPV做的并不是价格内卷，而是在更高维度的产品力层面形成价值内卷，这简直就是一个无法破解的阳谋，试问别克GL8在以微弱领先夺回销冠以后，下一步该怎么应对腾势D9和传祺M8的强力夹击？

大侠车谈： 毫无疑问，从最新的7月销量成绩来看，国产车再度以碾压性的领先优势，做到横扫合资品牌。值得一提的是，无论是轿车、SUV还是MPV市场，我们都能看出现在的国产车打出的牌，并不是价格战，而是价值战，因此当消费者看到合资品牌在价格和价值上均没有吸引力之后，国产车也就成了大家的唯一选择！

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国产汽车销量排行榜

国产汽车销量排行榜：长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车。

1、长安汽车

长安汽车（175万辆）国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增16.7个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。

2、吉利汽车

吉利汽车（132.8万辆）国产车销量第二名，吉利汽车高端品牌都表现不俗，“中国星”全年售出21万辆，领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面，吉利汽车也都做得很出色，全年销量都在10万辆以上。

3、长城汽车

长城汽车（128万辆）国产车销量第三名，哈弗品牌突破了77万辆大关，主打车型哈弗H6收获37万车主的青睐，WEY品牌累计售出近6万辆，新车型摩卡累计售出2.85万辆。而欧拉、海外和皮卡车型方面，全年销量也都在10万辆以上。

4、奇瑞汽车

奇瑞汽车（96万辆）国产车销量第四名，同比大增31.7个百分点，创下了年销量历史新高。“当家花旦”奇瑞瑞虎8表现亮眼，全年累计销量为16万辆，出口车方面也表现出色，2021年出口销量高达26.9万辆。

5、比亚迪汽车

比亚迪汽车（73万辆）国产车销量第五名，新能源车型全程爆发，全年售出新车59.37万辆，同比暴增231.6%，纯电动车型占比最高，总销量达到了32万辆。

汽车销售中国排行榜(2021国产车销量榜谁排名第一)

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长城哈弗H6.国产销量第一。绝对是中国汽车销量的天花板。国产车中的霸主。中国走向亚洲，销售全球。绝对没问题。连续五年国产车中的销售霸主。长城绝对是中国人心中的神车。长城接最厉，再创辉煌。长城在手，天下我有。世界汽车看中国。中国汽车看长城。
中国汽车乘联会
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但是他的数据有限只有前几名的数据，
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1、本田本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。
该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。
2、铃木铃木品牌隶属于“铃木株式会社”，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。
1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。
3、豪爵豪爵全称为“豪爵控股有限公司”，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。
由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
4、贝纳利很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。
贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
5、雅马哈雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。
公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。
6、春风春风品牌隶属于“浙江春风动力股份有限公司”，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车、轻型多功能车等产品研发、制造和销售。
目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
7、光阳光阳摩托隶属于“光阳工业公司”，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自“常州光阳”，车型的质量是经得住市场考验的。
8、QJMOTORQJMOTOR是“钱江摩托车”旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2021年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。
钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。
9、宗申宗申品牌隶属于“宗申产业集团”，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。
10、力帆力帆品牌隶属于“力帆实业有限公司”，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售为主业的大型民营企业。
早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。
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