变速山地车哪个牌子自行车最好，FRW辐轮王，Marmot土拨鼠，Tyrell泰勒？

今天搜视网小编整理了变速山地车哪个牌子自行车最好，FRW辐轮王，Marmot土拨鼠，Tyrell泰勒？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、变速山地车哪个牌子自行车最好，FRW辐轮王，Marmot土拨鼠，Tyrell泰勒？
• 2、助力车哪个牌子好？业外知名品牌的电助力车款盘点
• 3、山地车这两种变速器哪个好用？

变速山地车哪个牌子自行车最好，FRW辐轮王，Marmot土拨鼠，Tyrell泰勒？

从世界范围和中国市场来说,自行车品牌实在是多,进口自行车主要还是户外运动健身为主,对于进口高端户外运动自行车而言你可以参考自行车行业协会官方权威公布的世界10大顶级户外运动自行车品牌排行榜:
FRW辐轮王自行车,Marmot土拨鼠,Tyrell泰勒,Titus钛特斯,Casati凯莎迪,Nicolai尼古拉,Colnago梅花,Look洛克,Pinarello皮纳瑞罗,SantaCruz圣克鲁兹,这些世界大牌自行车价格都十分昂贵,最贵的都要十几万呢。而且这些世界进口高档自行车品牌很多在中国市场都能买到,但是这些品牌自行车价格不是一般人承受的起的,最贵的都要十几万,如今网购网购电子商务十分发达,价格很透明,不少进口自行车品牌在天猫和京东等自行车官方旗舰店都能查到自行车价格和自行车图片,比线下实体自行车专卖店价格要便宜,而且网购还是送货上门的。不过,这些世界顶级大牌,代表了单车行业最高的质量标准,价格也不是一般人承受的起的,价格从几千到十几万不等,主要是用来运动健身甚至比赛竞技使用的。如果预算不多或者仅仅代步通勤用那还是建议买国产凤凰,GIANT捷安特自行车等牌子,不过 ,关键看个人喜好和预算来决定的。
FRW 辐轮王--FRW辐轮王是全球著名的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥-布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车，其高端自行车的造车技术和工艺更是达到了单车制造行业的巅峰，FRW辐轮王作为自行车文化的先驱者与引领者，被公认为全球最成功的顶级高档自行车品牌之一。
MARMOT 土拨鼠--MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。Marmot土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。 Marmot土拨鼠自行车公司是全球顶级的自行车制造商，也是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。Marmot土拨鼠作为全球27.5寸/650B自行车始创者而著称。
TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL泰勒的德国自行车选手于1912年所创立的，代表了自行车行业的最高造车工艺。一向低调的TYRELL泰勒,却是有着一百多年的历史。TYRELL泰勒产品以经典纯手工打造为主，基于高超的研发设计和卓越的品质性能，代表着无与伦比的匠心技术，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。
TITUS 钛特斯--美国三大顶级自行车品牌之一，TITUS钛特斯更是全球赫赫有名的最早制造钛合金自行车的品牌，其早在1991年前就开始生产钛合金，是钛合金自行车制造的开创者，其制造技艺已达到登峰造极的地步。由于TITUS钛特斯自行车档次实在太高，售价十分昂贵，所以认知度不高。除了钛合金，TITUS钛特斯越野和全山地避震自行车都是全球首屈一指的。
CASATI 凯莎迪--意大利，一个对于“美”有着特殊的热爱和执着的国家，百余年来，无数精美的设计诞生于这片土地，又走向全球，成为人们竞相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得罗•凯莎迪（Pietro Casati）在米兰北部的小镇蒙扎（Monza）创立Casati凯莎迪品牌。100多年来，Casati以极致的造车工艺精神，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的自行车美感，这就是来自意大利米兰手工的精湛艺术。
NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，全球铝合金后避震山地自行车架之王，一直都致力于制造最顶级手工铝合金自行车。其CNC机加工技术堪称自行车行业的巅峰，涂装大胆艳丽的着色，毫不掩饰自己的霸气。超高的强度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行车车架引以为豪的核心。
COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago经历了在车行的12年工作后，萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。该品牌的创始者Ernesto colnago希望他的品牌能够成为全球自行车界中的王牌，所以选用了梅花的标志，直到今天，Colnago梅花已是全球知名的标志了，梅花Colnago以制造手工钢架而闻名。
LOOK 洛克--法国LOOK 一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，主要生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。LOOK以设计制作碳纤维车架和自行车脚踏享有盛名。 其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间，这样的设计最大优点就在于让BB的位置向前，使骑乘者在爬坡时可以轻松省力。

PINARELLO 皮纳瑞罗--Giovanni Pinarello在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手，凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。
ELLSWORTH 艾斯沃斯--美国三大顶级自行车品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭车库。他们的速降和全山地自行车都是全球首屈一指的。
SANTA CRUZ 圣克鲁兹--Santa Cruz圣克鲁兹曾经是美国三大顶级自行车品牌之一，该高档自行车品牌是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。其已经成为全山地车的杰出代表。
以上全球十大顶级自行车品牌排行榜上的自行车品牌均以产品性能和高端顶级著称，在全球范围内不盲目追求销量。产品以满足部分单车发烧友及追求最好的自行车的人群为诉求，所以虽然这些顶级自行车品牌在大众消费者中的知名度不高，但是他们绝对是物超所值的，是业余和专业比赛以及健身运动休闲运动的最佳产品选择。

助力车哪个牌子好？业外知名品牌的电助力车款盘点

宝马 i Vision AMBY
“宝马自行车”在国内车友的眼中曾经是一个尴尬的存在，不过这次BMW来真的了，在去年9月，BMW发布i Vision AMBY电助力越野山地车，拥有强悍的配置以及超级概念的外观。整车高度集成，LED灯集成在车把的位置，并且刹车杆和电池外壳都使用碳纤维制成，搭载2000wh电池组，充满电只需3个小时，装配的则是禧玛诺电机。根据交通法规 ，最高助力速度只能到25公里/小时，但可以通过GPS进行识别，在高速公路上行驶到60公里/小时。
辅以轻量化设计的i Vision AMBY很可能是电助力林道越野山地车中的佼佼者，可惜这款超酷的电助力山地车目前并没有公布零售价，只能在图片中一睹风采了。
保时捷SportCross
说到跨界入局电助力，保时捷堪称名气最大，最有代表性的品牌。作为豪华轿车品牌，保时捷也是最早一批对电助力市场表现出浓厚兴趣的品牌代表。早在去年11月，保时捷收购了电动自行车品牌Greyp的多数股权，今年6月保时捷又全资收购轻量电助力电机系统品牌Fazua，并宣布计划推出更多电助力自行车产品。
目前保时捷在售的电助力自行车是Sport以及Cross两款软尾山地车。两款车型拥有相同的车架配置，均配备了禧玛诺EP8电机，支持15.5英里/小时的最大助力速度和85N.m的最大扭矩，仅在配置上有所区别。Sport售价10700美元，约75000元人民币，电池容量为630Wh（S码电池容量为504Wh），变速系统为禧玛诺DI2 11速；Cross售价8550美元，约60000元人民币，电池容量504Wh，变速系统为禧玛诺XT 12速。
保时捷电动自行车的未来计划是与Ponooc Investment BV成立合资企业，共同打造保时捷电助力自行车，并为微型交通市场寻找新的解决方案。除了合资活动之外，保时捷表示将继续与其长期合作伙伴Rotwild合作开发其现有的电助力自行车车型。
布加迪电滑板
超级跑车标杆品牌布加迪在今年的国际消费类电子产品展览会（CES）上推出了一款电动滑板车，而它的名字也正是电动滑板车的英文——Electric Scooter，起售价920美元，约6449元人民币。这款电滑板仅重35磅，车架采用镁合金，拥有LED大灯以及显示屏，最高时速为18.5英里/小时。刹车配备了ABS防抱死系统，最大电机功率600W，可以骑行的最大坡度达15%。
这款车真正的亮点或许是后挡泥板上的尾灯可以向地面投射出布加迪LOGO图形，奢华气息瞬间拉满。
杜卡迪 FUTA
摩托车与自行车同属两轮交通工具，在血缘关系上也更加亲近。著名摩托车品牌杜卡迪（Ducati）很早就开始关注电助力自行车，先后推出了Enduro、AM、TREKKING等电助力山地车型。今年3月，杜卡迪又推出旗下首款电助力公路车FUTA。
杜卡迪宣称FUTA作为一款轻量级电助力公路车，通过专注于设计、创新和乐趣，将舒适性和性能完美结合，旨在覆盖超出预期的更远距离和坡度，体现了纯粹的杜卡迪精神。
整车重约12.4kg，配备250 Wh电池组，还有一个250 Wh的扩展电池组，可续航80公里。
FUTA有两个版本可选，基础版FUTA售价为7690欧元，约52721元人民币，配备FSA K-Force WE电变以及FSA System HM 1.0轮毂电机。限量版FUTA LIMITED售价11990欧元，拥有标志性的Ducati Corse涂装，配备Campagnolo Super Record EPS电变以及同样的FSA电机。
哈雷 Serial 1
摩托车品牌哈雷戴维森早在2020年就推出了旗下首款电助力自行车产品Serial 1，与其摩托车产品相同，Serial 1也拥有复古优雅的外观。今年5月，哈雷发布了第二代Serial 1，配备250w博世中置电机，最高速度为28英里每小时，最高售价为5000美元，约35000元人民币。
此外，哈雷与谷歌强强联手，在第二代Serial 1上加入了谷歌云技术，提升安全性能并且可以实现物联网。该车也被谷歌命名为战略电动自行车合作伙伴，得益于谷歌云的支持，用户可以跟踪自己的骑行数据，以及激活自行车的安全措施。如果问电助力产品百花齐放的今天怎样才能吸引眼球，那么令人印象深刻的外观以及先进的交互体验绝对是两个加分项。
壳牌 SR-5B
世界第一大石油公司壳牌宣布进军电助力自行车市场。壳牌高管拉胡尔·马尔霍特拉表示微型交通将在未来的城市交通中发挥重要作用。
关于电助力自行车领域以及壳牌的优势，马尔霍特拉表示，与众多不知名的新品牌相比，消费者更倾向于购买壳牌等知名品牌的产品。不过关于壳牌电助力自行车具体的发展方向目前还没有完全定型，而现在入局电助力则是出于壳牌对微型交通市场的前瞻性占位操作。
本次入局，壳牌准备了三款电助力自行车，主要面向美国市场。
Ride SR-3B售价1184 欧元，约8289元人民币，是最入门的一款产品，配备250W后置电机，36V 7.8 AH的电池可以取出更换，续航里程约40公里，助力速度最高可达25 英里/小时。
SR-4B和SR-5B的起售价为1875欧元，约13126元人民币。其中SR-4B为单梁式车架。这两款均配备500W后置电机以及48V嵌入电池，续航里程可达到80公里。
SR-5B则是经典菱形车架。
石油能源巨头的入场或许说明电助力大战真的要打响了。
MUJI×本田 素-MS01
7月4日，日本生活用品品牌MUJI（无印良品）在自家的微信小程序正式开始预售与新大洲本田携手推出的全新电动自行车“素-MS01”。MS01摒弃多余装饰，没有任何个性配色，没有所谓的时尚或者复古装饰，甚至连车头灯都不给点缀一下，并且外观只有黑白两色可选。
MS01配置400W电机，最大速度为25公里/小时。配备48V/20Ah 的三元锂电池，拥有EBS能量回收系统，理论上拥有65km的续航能力。国内售价4980元人民币。不过人们似乎已经对这种极简风格的电动车感到审美疲劳，算上MUJI的品牌附加值，相同价位在国内电动车市场上会有更多选择。
小牛x雷蛇 SQi
小牛与知名PC外设厂商雷蛇联名推出电动车新品SQi，外观设计极具辨识度。SQi采用了航空级镁合金材料，搭载新的V37N Cloud ECU中央控制器及睿电AI动力锂电系统，24Ah的电池充电最快仅需5小时。联名款SQi在电池仓的两侧加装了“NIUxRAZER”的定制名牌，并引入了雷蛇堪称招牌的荧光绿氛围灯，颇具代表性，首发价8099元起。比起MUJI与本田的联名电动车，小牛×雷蛇的SQi外观设计更加犀利，并且也有更多有新意的功能，相信能打（shou）动（ge）不少雷蛇粉丝的心。

山地车这两种变速器哪个好用？

搜视网(https://www.soutv.com)小编还为大家带来山地车这两种变速器哪个好用？的相关内容。

明显左边的好。这俩都是变速套件里的“指拨”（不是“变速器”、“变速套件”由车把上的左 右指拨、牙盘那里的前拨、飞轮那里的后拨组成；这是基础概念，不然车上有四个“变速器”，每个的功能和结构以及调节方法都不同，你怎么去区分）。看上面印的品牌字母，左边的是SHIMANO即“禧马诺“；两大自行车配件研发和生产商，另一个是SRAM（速连）。变速套件这块，两家占据了全球至少70%的份额，各类变速自行车（公路车、混合运动车、小轮车、硬尾山地车、软尾山地车、长途旅行车、多功能车等）都用。禧马诺的渔具也很有名（国内各地很多卖渔具的店都有禧马诺的猎鱼产品）。自行车这块，禧马诺是下一代电子变速系统的创立者（其Di2电子变速系统早已上市），而且产品很丰富（骑行圈内的话说“如果大S家生产车架，则就会多了一个叫禧马诺的热销品牌整车”）：刹车系统（这块是SHIMANO市场份额最大的）、轮组（含花鼓、轴承、辐条等等）、中轴、管线类（变速线、刹车线等等）、把组三件套、座垫、骑行服、脚踏（包括锁踏和平踏）、骑行鞋（包括公路车鞋、山地车鞋）、骑行安全装备（包括头盔、手套等等）、骑行辅助装备（太阳眼镜、背包、驮包等等）、维护工具（比如前叉的专用打气筒、扭力扳手及其它工具等等）、油类（轴承油 润滑油 刹车油等等）及小零件（比如座管夹）。以上都是秉承了精益求精的设计和工艺，很多运动员也在UCI（国际自行车联盟）的国际大赛中使用各种禧马诺的产品。。。很小的玩意儿比如轴承油，是骑友和运动员以及自行车厂家都广泛使用的，被昵称为“绿果冻”（因为像透明的绿色果冻，性能和稳定性很好但价格相对其它欧美的油类大牌却不高）。。左边的具体型号和定位，是禧马诺 娱乐级里 入门级的ACERA（它上面有娱乐中端和娱乐高端级、以及专业级的四款、它下面还有几款更低的休闲级），虽然定位低，但耐受度和精确度没人能比（因为SRAM家现在不做中端以下的产品了、来自台湾地区的MicroSoft即“微转”虽主打中低端，但效果和口碑确实不如禧马诺）。。。余下的30%市场是：Colnago即“梅花”，只有公路车用的（山地车不能用）、而且是运动员级和土豪级玩家才用得起的、、微转（上面已说了，除了价格更低 基本没其它优势了，因此像捷安特 美利达 喜德盛等中国有名大牌子很少采用微转的、欧美牌子车则基本不采用）、、再余下的几个点的份额，是根本名不见经传的小牌子，包括右边的那个SUNWARD。。。最后，圈内把SHIMANO叫“大S”、把SRAM叫“小S”（小S也很厉害，前叉的两大牌子之一，ROCKSHOX就是小S家的，几十年里曾在UCI的各类国际山地车赛事上获奖不少；目前山地车的高端变速套件是小S领先——12速在欧美已经普及一年多了，而大S的12速套件仅仅只有昂贵的专业运动级 没法普及）。 搜视网

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