领界三大件是福特的吗

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本文目录一览：

• 1、领界三大件是福特的吗
• 2、江铃福特领界究竟是不是合资车
• 3、邻家“小哥哥”！体验福特领界S

领界三大件是福特的吗

关于领界的三大件

在汽车爱好者们的讨论中，领界的三大件是否出自福特，一直是个焦点话题。实际上，答案是明确的，领界的发动机、变速器和底盘技术均源自福特，这是毋庸置疑的事实。当初的s330就是由江铃和福特共同研发，虽然挂的是江铃标识，但核心技术均来自福特。即使现在领界更换了标识，其发动机依然沿用了福特的技术，这一点让消费者可以安心购买。

福特的技术实力 体现在领界三大件上。发动机方面，领界采用了福特的1.5T涡轮增压发动机和1.0T三缸发动机，其中1.5T发动机最大功率达到143马力，扭矩为225牛·米，表现出色；而1.0T发动机则以125马力和170牛·米的扭矩，展现出良好的燃油经济性。变速器方面，领界采用了福特6速手自一体变速器，保证了快速换挡和平顺的驾驶体验。在底盘方面，领界配备了独立悬挂和电子稳定控制系统，保证了车辆的操控性和稳定性。

领界作为一款中型SUV，除了三大件，还配备了全LED大灯、自动泊车、倒车影像等高科技配置，这些配置提升了车辆的实用性和便利性。内饰设计上，豪华材质和人性化布局使得驾乘体验更为舒适和豪华。因此，尽管三大件源自福特，但领界整体实力不容小觑，是一款值得推荐的汽车产品。

总的来说，领界的三大件技术源于福特，但这并不影响其作为一款优秀汽车的综合表现。如果你对领界感兴趣，不妨去实地试驾，亲身感受其魅力所在。

江铃福特领界究竟是不是合资车

江铃福特领界是合资车 。以下是具体说明：

• 合资背景 ：江铃福特领界是 江铃汽车与美国福特汽车公司合资生产 的车型。
• 命名规则 ：由于其合资背景，该车被命名为“江铃福特领界”。如果不是合资车，就不能够叫江铃福特。
• 区分国产自主品牌 ：江铃福特领界与江铃驭胜和陆风系列等国产自主品牌车型不同，后者并非合资车型。

邻家“小哥哥”！体验福特领界S

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十万到十五万区间内想买款紧凑级SUV，说简单也简单，说难也难。销量常青树就那么几个，闭着眼都能挑。但是想找台主流合资品牌的车型，选择真的不多。福特领界是福特面向这个价位市场的主力产品，借助集团成熟的技术平台，加上准确的市场定位和优秀的性价比，一经推出就成了福特品牌最为畅销的产品。福特领界S（以下简称领界S）是在领界推出两年后进行了小改款和升级，并于今年5月上市的车型。除了外观的小幅变化，主要是车机系统的提升，更符合国人的实用习惯。

?福特领界S外观的设计风格比较简洁，尤其是配合这白色的车身，看起来很干净，给人感觉很舒服。就像是邻居家几年未见的大男孩，虽然个头已经很大了，但看起来还是那么乖巧。

?大灯造型同样很简洁，没有任何花哨的设计。不过配置倒是不错。除两款低配车型为卤素大灯。实拍车型为EcoBoost 145 CVT铂领型（以下简称铂领型）和两款更高配置车型，均配置了矩阵式LED大灯，样式挺科技，不过功能性有些匮乏，自动大灯要到尊领型及以上，其他转向辅助之类的全系都没有。

?领界S和车型相比外观上的主要区别在于前格栅的样式。领界S的前格栅为黑色高光材质，内部装饰块也更大，但整体样式非常低调，运动感更强。

前包围的样式没什么变化，左右两侧雾灯框稍微有些复杂。保险杠中央下方的金属材质护板让这台车也有了些野性的味道。

侧面腰线是一个明显上提的设计，让车身有了些前低后高的俯冲感。B柱、C柱和D柱做了隐藏式处理，看起来有了些悬浮车顶的感觉。

车身长4580mm，宽1936mm，高1674mm，轴距2716mm。车身尺寸在同级车型中并不突出，宽度则有明显优势。

后保险杠下方护板做工精细，和前保险杠上的设计相呼应。左右的排气口都是装饰，真排气只有左侧单出。

?铂领型配置17寸双五幅轮圈，样式很耐看。轮胎为固特异Assurance，规格为235/55 R17。尊领型及以上配置了18寸密辐条轮圈，而两款精领型配置了16寸轮圈。

?内饰风格简洁大方，和老款车型没有明显区别。中控台上部和中部都采用软质材料包裹，带有缝线处理，还体现了一些豪华感。 搜视网

全系车型标配黑色内饰，精领型没有其他选项，铂领型可选棕色内饰，尊领型及以上高配两款可选暖阳黄色内饰。

方向盘尺寸略大，3点和9点位置较平，手感并不充盈。铂领型及以上车型方向盘均为真皮包裹，手感不错。铂领型和尊领型标配定速巡航，尊领型PLUS还配置了ACC自适应巡航以及车道偏离预警功能。

?启动键放在中控台左侧，有点像保时捷，不过意义不大。还需要时间来习惯。

精领型采用3.5寸单色液晶屏幕，铂领型采用3.5寸彩色液晶屏幕，并搭配两块机械仪表。使用方面都没什么问题。尊领型和尊领型PLUS则采用10.25寸全液晶仪表。

精领型两款车型都是8寸屏幕，不具备网联功能。铂领型及以上车型都是10.1寸屏幕，不过搭载的系统不太一样。铂领型使用了和之前相同的飞鱼智行娱乐交互系统，不过版本升级为2.0，具备一定的语音识别能力。尊领型和尊领型PLUS在配备了最新的腾讯TAI系统，这也是领界S升级的一大看点。除了传统的导航和娱乐功能都和手机更加相似，全新的微信车载版才是更具现实意义的有力武器。通过方向盘上专用的快捷键就可以快速使用语音回复消息。此外，两款高配车型带有8扬声器音响系统，以及手机无线充电功能。

全系车型的空调控制按键都是这几个，拨杆的做工和手感都很不错。控制界面在中控系统里。区别在于两款精领型为手动控制空调，铂领型及以上采用自动恒温空调，可惜只有单温区。

除了一款精领型采用手动变速箱，其余自动挡车型均使用CVT变速箱，对于这台车来说刚刚好。档杆造型很传统，手感还不错。除了手动挡车型外，其余车型均采用电子手刹加自动驻车autohold，城市使用更加轻松。

档杆后方是多媒体系统控制区，中央旋钮较为显眼，还做了滚边的工艺，旁边的快捷键面积都很大，便于操作。

后方杯托只有右边一个，左边是储物格。扶手箱采用对开式，内部容积不错，不过没有什么功能性配置。

铂领型配置普通天窗，尊领型及以上则是全景天窗。

座椅采用皮质材料包裹，尺寸宽大，填充物也厚实，坐感很不错。铂领型及以下为手动6向调节，尊领型及以上为电动10向调节，并带有电动腰托，以及座椅加热功能。尊领型PLUS还带有座椅通风，是这个级别中比较少见的。

车窗控制键放在门板上比较高的位置，操作很顺手。车门拉手很粗壮，不过没法做成“兼职”储物格。

?车门内侧还有两个卡槽，内部带有夹紧装置，卡片不会乱跑。位置也很顺手。下方储物格尺寸不错，很方便放些零碎物品。

后排座椅材质与前排相同，坐感同样不错。三个头枕均可独立调节高低。后排空间比较宽敞，170cm身高的驾驶员调整好坐姿，后排腿部空间超过两拳。

后排出风口除了手动挡车型外都有配备，标配只有一个USB接口。地板中央凸起比较低，而且很平坦，不会给后排乘坐带来什么影响。

?后备箱空间宽大，标称容积420升。后备箱照明出现在铂领型及以上车型上，遮物板只出现在两款高配车型上。

地板下方是小备胎，并带有几个小的储物格。

?1.5T涡轮增压直喷发动机采用了少见的米勒循环，重点突出燃油经济性，且便于提升排放标准。动力数据并不漂亮，最大功率140马力，最大扭矩225牛米，相比同级别国产品牌没有优势，但是实际动力表现并不算差，处于同级平均水平。尊领型PLUS还带有48V轻混技术，反应更迅速，油耗也更低。

悬架采用前麦弗逊后多连杆的全独立结构，没有什么可抱怨的。悬架调校比较沉稳，对于大多数乘客来说都很好接受。

推荐车型就是铂领型，售价13.28万元。无论外观还是内饰配置都更加均衡，再考虑终端优惠，相比国产车型也有一定的性价比优势。顶配车型48V尊领型PLUS虽然在技术层面和舒适性配置都有一定优势，但是16.48万元的售价确实有些高，如果预算充足的话也算是物有所值！

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