2025-05-22 11:40:47 | 搜视网
转眼2023年的上半年已经过去了,据CAR路里不完全统计,在今年的上半年,各个汽车企业在中国市场上市了近400款新车,其中包括全新换代款和年型款。在这些新车中,有的一炮而红,有的不温不火,有的则是出门就凉。今天,CAR路里就跟大家盘点一下那些上市之后瞬间被人遗忘的车型,唤醒一下大家的记忆,毕竟人家也曾经来过。
创维HT-iⅡ/EV6Ⅱ创维HT-iⅡ/EV6Ⅱ在6月下旬上市,HT-iⅡ共推出4款车型,售价区间为12.98-25.98万元。EV6Ⅱ共推出4款车型,售价区间为15.68-28.98万元。HT-iⅡ是一款插电式混动中型SUV,EV6Ⅱ是一款纯电动中型SUV。创维HT-iⅡ搭载骁云-插混1.5L发动机,最大功率110马力。续航方面,AIR车型NEDC纯电续航115km,剩余三款车型NEDC纯电续航205km。 创维EV6 Ⅱ是纯电动车型,AIR车型NEDC纯电续航520km,剩余三款车型CLTC纯电续航620km。
品牌很小众,价格也没优势,一般人恐怕连车型名称都读不明白,被人遗忘也是正常。
皇冠SportCross皇冠 SportCross在6月上市,全系 共推出2款车型,售价区间为36.90-42.90万元 。新车定位于中大型跨界车,采用运动化的轿跑车身设计。新车除了外观设计方面的惊人变化,内饰也有变化,驾驶员前方配备有全液晶仪表,中控屏幕与之相连,两块屏的尺寸均为12.3英寸。而动力部分,该车会搭载2.5升自然吸气发动机的混动系统以及2.4T涡轮增压发动机的混动系统。 搜视网
从行政旗舰轿车转换到不知道该怎么形容的跨界风格,皇冠老粉们的脑回路多半是完全接不住这样的刺激,此皇冠已非彼皇冠,都散了吧。
超混电驱奇骏5月22日, 东风 日产 旗下紧凑型SUV——超混电驱奇骏正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为18.99-19.99万元。动力方面,超混电驱奇骏配备第二代e-POWER混动系统,拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统,前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米;后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。此外,该车还配备了双驱动电机实现四轮驱动。
作为一款紧凑型SUV,这个价格无论是对合资品牌和自主品牌都没有优势,而所谓的超混电驱,既不能挂绿牌,更不能减免购置税,整这一出的意义在哪里呢?
新款 柯米克5月9日,新款柯米克、柯米克GT车型正式上市,官方指导价格为11.19-11.99万元, 斯柯达 品牌还顽强地在中国车市活着也是不容易,以至于人们总有一种斯柯达已经退出中国市场的错觉。这款所谓的新车,提供了8英寸的中控屏、支持定速巡航、支持智慧语音、有倒车雷达、可以无钥匙启动,如果时间倒回去10年,这个配置还是很丰富很有诚意的。
思皓 花仙子4月初,新款思皓花仙子上市,新车提供4款车型,售价区间为5.99-7.49万元。入门的薰衣草版搭载30kW电机,电池容量19.7kWh,续航里程200km;四叶草版电机最大功率为36kW,电池容量分别为25kWh和30.2kWh,对应续航里程分别为251km和301km;满天星版电机最大功率为36kW,电池容量30.2kWh,续航里程301km。小微型电动车市场热火朝天,思皓花仙子却从来没有上过销量排行榜,一方面性价比确实没优势,品牌知名度也不够,光是这花仙子的名字就不知道劝退了多少人。
Modern in2月底, 摩登汽车 Modern in 420km时尚升级版正式上市。新车较此前的420km时尚版车型增加了1.8平米的全景天幕,售价为14.78万元。摩登汽车Modern in是一款纯电动紧凑型SUV,动力方面,新车搭载一台三合一电驱动总成,驱动电机最大功率120kW,最大扭矩280N·m。续航为420km(NEDC工况),并支持快充功能。
如果不是写这篇稿子,小编都不知道有摩登汽车和Modern in这款车,就是不知道写这篇稿子的时候,它是不是还活着。
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电动车销量排行榜前十名:
第一名:特斯拉Model 3
尽管特斯拉旗下几款车型召回不断,也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先,去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录;而全年也创下了超50万辆的销量佳绩,其中国内就贡献了超15万辆。
第二名:五菱宏光MINI EV
风靡全国的宏光MINI EV,在国内的纯电车销量榜上是难以匹敌的存在,即使在轿车领域,也是能跟轩逸争一二的选手。去年总共拿到了超42万辆的销量,名列第二,虽然这都是国内的销量。另外宏光MINI EV已经是款现象级的热销车,去年涌现出一大批跟风者。
第三名:特斯拉Model Y
全球销量第三的电车又是特斯拉家的,Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌去年就卖了近100万台,同比大增85%,赚得盆满钵满,骚马更加春风得意了。在中国市场方面,咱们也贡献了17万多辆,难怪马斯克这两年春节都要向中国网友拜年。
第四名:大众ID.4
来到第四名,销量就比前三名相去甚远了。大众投入大量人力财力研发的ID.4,拿到了12万台的销量。在国内,ID.4被分给南北两家大众生产销售,一汽大众卖得好一点,ID.4 CROZZ销量为2.6万辆,上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。ID.4的主要销量战场还是欧洲,毕竟ID.4的科技性、可玩性、车机系统等跟自主品牌竞争没啥优势。
第五名:比亚迪秦PLUS PHEV
其实也就是秦PLUS DM-i,去年总共拿到11多万辆销量,名列第五。自从比亚迪发布超级混动DM-i技术后,就引爆了关注度,旗下几款搭载DM-i技术的车型出一款就爆一款,全都供不应求。其中秦PLUS是卖得最火的,毕竟性价比真的很高。
第六名:理想ONE
理想作为新势力车企,能拿到这个成绩实属不易,而且人家还是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市场上为数不多的增程式车型,当时很多人都不看好,觉得搞增程式不上不下的。可能就因为不上不下,兼顾了电车和燃油车的优势,让开惯燃油车的车主给喜欢上了。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一名,比第二名的大众途昂领先2万多台。
第七名:比亚迪汉EV
比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车,在细分板块里表现也是十分出色的了,去年销量连续环比增长,11月时候首次月销破万。
第八名:比亚迪宋Pro/PLUS PHEV
第八名还是比亚迪家的,宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出的时候,就收割了一波订单。后来由于产能跟不上还一直被投诉。去年年底的时候,比亚迪又跟进了宋Pro版本的DM-i车型,姊妹花打孖上。不过漫哥试驾过感觉两者区别不太大,价格也差不太多,当然有钱直接选贵的PLUS更好。
第九名:长安奔奔EV
长安的奔奔EV也能挤进全球榜来,以7.65万辆的销量站在的第九位置。这车咱们习惯称呼作奔奔E-Star,原本销量一般般的,去年推出了国民版车型,性价比瞬间飙升,斩获订单一大波。这让长安有点始料不及,产能没跟上,很多车主吐槽提不到车。
第十名:大众ID.3
ID.3也是大众新能源车型里的重要成员,去年10月引入中国,由上汽大众独占。不过国内销量很一般,很多网友都嫌弃它太贵。所以它主要还是在欧洲那边卖得好,甚至还是细分市场销冠。还是那句话,大众新能源车在产品方面没啥太大竞争优势,卖这么贵,还得靠信仰加成。
以上就是搜视网小编给大家带来的上半年冷门新车盘点,出门就凉,什么样的人会买?全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注搜视网:www.soutv.com附近的住宿宾馆住宿最便宜附近的住宿最便宜的宾馆和旅馆包括:*如家快捷酒店:如家快捷酒店是全球知名的连锁酒店,致力于为商务旅行者和年轻家庭提供舒适的住宿体验。他们的价格通常在100元左右。*锦江之星旅馆:锦江之星是国内经济型酒店领先品牌,提供价格合理的住宿服务。他们的价格通常在100元左右。*如意三宝酒店:如意三宝酒店是一家性价比很高的酒店,价格通常在100元左右。他们提供干净整洁
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