大众宝来和朗逸哪个好

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本文目录一览：

• 1、大众宝来和朗逸哪个好
• 2、19凯美瑞2.0豪华版需要拉电子手刹吗
• 3、日系合资皮卡的对决，五十铃铃拓对比日产纳瓦拉，孰胜孰负？

大众宝来和朗逸哪个好

朗逸好。

全新一代宝来的外观有了不小的变化，整体风格更趋向于年轻化发展，造型算上得精致、动感。全新一代朗逸则采用大众品牌最新的设计语言进行打造，外观造型时尚动感，更兼具优雅大气的气质。

在颜值方面，全新宝来与全新朗逸可以说是不相上下，但在气质与豪华感方面，全新一代朗逸稍有优势。

大众宝来和朗逸的介绍

全新一代宝来与全新一代朗逸均基于大众MQB平台打造，得益于全新的平台优势，两款车型的车身尺寸都实现了大幅度提升，堪比B级车的尺寸也带来了宽敞的车内空间。

在车身尺寸方面，全新一代宝来与全新一代朗逸均差不多。全新一代朗逸的车内空间布局、设置合理、精巧，空间利用率也高。

全新朗逸Plus全系标配LED灯光技术、SSR驻车启停及制动能量回收系统、EPB电子手刹与AutoHold自动驻车功能、RKA智能胎压检测系统、后排中央通道空调出风口等高端配置，以刷新同级标配标准的丰富配置，带来了强大的实用性，也进一步提升了能效表现与安全性能。

19凯美瑞2.0豪华版需要拉电子手刹吗

【太平洋汽车网】不需要。电子手刹按下去就代表关闭电子手刹功能，电子手刹代替了传统的机械式手刹，在使用的时候更加方便，同时也增加了操控台的空间，让操控台变得更加美观，让车辆增加了科技感。

电子手刹按下去就代表关闭电子手刹功能，电子手刹代替了传统的机械式手刹，在使用的时候更加方便，同时也增加了操控台的空间，让操控台变得更加美观，让车辆增加了科技感。

凯美瑞是哪个品牌的车型车型是由丰田品牌推出，在国内是由广汽丰田生产，凯美瑞上市到现在已经有了37年的时间，一共销售了两千多万台，车型外观非常大气，燃油经济性好，车辆的主要竞争对手是本田的雅阁车型，日产的天籁交警，大众的帕萨特车型和迈腾车型。

第八代凯美瑞的上市时间上市时间是二零一九年的2月26日，全新车型采用了tagA架构打造，匹配了2.0升发动机，2.5升发动机。共推出豪华版本，运动版本，混合动力版本，一共有十款车型在售，全部车型都匹配国六排放标准。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日系合资皮卡的对决，五十铃铃拓对比日产纳瓦拉，孰胜孰负？

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此前，皮卡车通常用于救援、建筑和货物运输，更强调工具车的身份。然而，今天，皮卡车可以拥有家族属性。然而，由于政策原因，目前皮卡的推广并不是特别好。不可否认，皮卡确实是家庭多功能车中更好的选择，比如江西的 五十铃 凌拓和郑州的 日产 纳瓦拉 。当人们选择合资皮卡时，它们是不可避免的选择。然而，这两款车不仅定位相似，而且价格也非常相似。他们在制造皮卡方面也有自己的优势。那么，就产品实力而言，哪一个是赢还是输呢？今天，老司机来和大家交谈。 搜视网

从外表开始是第一印象，对内层的忠诚是根本

在外观方面，凌拓和纳瓦拉的产品定位相同，但设计采用了不同的风格。尽管两款车的前部都有厚厚的镀铬装饰，但视觉体验有所不同。凌拓看起来更具运动感，锋利的内饰风格具有一定的攻击性。日产纳瓦拉在外观上更加正式，在气质上更加精致大气，运动感也不那么强烈。至于谁看起来更好，这取决于每个人自己的审美偏好。

从尺寸上看，凌拓的长、宽、高分别为5295/1860/1830毫米，而纳瓦拉的长、阔、高分别是5266/1850/1790（1808）毫米。从车身形状来看，凌拓看起来更像它的前脸。从侧面来看，凌拓的肌肉感也会更强，因为它的轮拱设计更厚、更强。如果你足够小心的话，你会 发现 凌拓使用的是后轮盘式制动器，而纳瓦拉使用的是鼓式制动器。相比之下，凌拓自然具有更高的散热能力和良好的制动性能。

作为一辆皮卡车，货箱绝对是最重要的部分，毕竟皮卡车的功能越强。灵拓的货箱尺寸为1480/1530/480毫米，而纳瓦拉的货箱尺寸则为1510/1562/475毫米。纳瓦拉在体型上稍有优势。对容器内板的进一步深入比较显示，灵拓的内板由4片金属片组成，而纳瓦拉的内板则由6片金属片拼接而成。相对而言，灵陀的综合度更高，自然强度也更高。纳瓦拉的集装箱相对破碎，强度较低。然而，比灵拓的多出两个钩子几乎不足以缩小便利性上的差距。

尽管存在审美偏见，但我相信大多数人在质感和感觉方面都有相同的理解，而且两款车在内饰方面存在显著差异。五十铃灵拓在视觉效果的展示上也有很大的优势。虽然两款车都采用了中对称的整体设计方案，但凌拓采用了衬塑式软仪表板+软袋式前门装饰件的组合，可以提升整体的精致感，甚至还采用了木纹饰板来提升品质感。如果你只给你看内饰，你不会认为这是一辆皮卡。

纳瓦拉的内饰非常“日产”。这个设计既普通又陈旧。车内的塑料感很强。根本没有纹理。传统的机械手刹不如凌拓的电子手刹先进。

此外，我认为凌拓值得称赞的一点是：中央隧道储物箱采用了双边翻板设计，打开起来很方便。这也是一种流行的设计趋势。纳瓦拉仍然是一种传统的顶部开口风格，每天取东西都不方便。从设计、材料和工艺的各个方面来看，凌拓在平衡皮卡实用性的同时，能够带来更强的舒适性，这确实比Huinavara更进一步。

经济实用是主题，锦上添花更好

作为一名皮卡车主，应该更加注意汽车的动力底盘。作为比较参考，本文选择了两款价格相似的汽车进行比较，凌拓2022款2.0T四驱自动汽油麟臻版（18.28万元）和纳华2023款2.5L自动四驱尊享版（18.98万元人民币）。动力方面，五十铃凌拓的2.0T拥有220马力和350牛·米的扭矩。与之匹配的是 采埃孚 8AT变速箱，分时四驱，涉水深度可达800mm；日产纳瓦拉搭载的2.5升发动机拥有190马力和235牛·米的扭矩。与之匹配的是Jatco 7AT变速箱，涉水深度为600毫米，比凌拓要小一些。在动力总成和性能方面，五十铃凌拓领先于纳瓦拉。对于皮卡来说，它不仅动力更强，而且行驶更平稳、更省油，这正是消费者想要的？

底盘方面，凌拓的前悬架采用双叉臂式独立悬架，纳瓦拉则采用长角高位双叉臂独立双车架；凌拓的后悬架采用了五连杆非独立悬架，而Navara则采用了板簧非独立悬架。这样，灵陀的舒适度会更好。

驾驶皮卡车往往会导致路况不佳，因此耐用性和维护成本都是车主需要考虑的因素。灵拓的底盘电线一体化，排列整齐，用专业卡子固定，无干扰，安全性高。然而，Navara底盘的电线不规则、裸露、简单地用扎带固定，并且受到干扰。在通过一些涉水和砾石道路时，可能会存在安全隐患，这肯定会包含在维护成本中。考虑到动力、底盘和一些看不见的地方，凌拓的价格比纳瓦拉便宜7000元，这反映了性价比。

最后，让我们来看看这两款车在配置上的区别。凌拓配备18英寸车轮，后制动器为盘式制动器，Navara为16英寸车轮，而后制动器为鼓式制动器。在主动和被动安全配置方面，凌拓比纳瓦拉拥有更多的前侧安全气囊和军事线辅助。同时，在辅助配置方面，它伤害了后驻车雷达、巡航控制、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降，还可以配备后桥差速锁。老司机觉得光是这些配置配置就已经值了近万元。其他配置方面，凌拓增加了前驾驶座加热、副驾驶电动调节、蓝牙/车载电话、转向辅助灯、加热外后视镜、雨水感应雨刷；纳瓦拉只有温度区域控制和腰部支撑，这使得配置有点寒酸。

老司机总结：

相比之下，外观上的差异确实完全是由于它们各自的美学，但内部仍有许多差异。我们可以看到，五十铃凌拓在价格、内饰、配置和动力方面都有优势。与日产Navara相比，它是逊色的。当然，纳瓦拉在品牌力和实用性方面也值得称赞。但事实上，回想起来，如果你买了一辆皮卡供自己使用，你肯定会推荐五十铃凌拓。毕竟价格低，动力更强，产品更耐用，售后维护成本更低，性价比更高。

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