1942年贵州深山被空运进两台美国发电机，如今它们还能发电吗？

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本文目录一览：

• 1、贵州深山洞穴发现两台发电机，这是何人留下的？
• 2、1942年贵州深山被空运进两台美国发电机，如今它们还能发电吗？
• 3、贵州洞穴发现两台美国发电机，80多年过去了，至今仍正常使用

贵州深山洞穴发现两台发电机，这是何人留下的？

在贵州桐梓县的大山深处的洞穴里，发现了抗战时期两台美国的发电机。并且从《1942》年到现在一直不间断都在发电，至今已经76年了，是非常神奇的。 在桐梓县的大山深处一个天坑中的地下洞穴里，有一个安装了两台美国发电机的水电站。

它们就设在地下，地点是很隐秘的，寻找也是非常困难的。后来也是在当地村民的帮助来找到这两台发电机。走到洞里的时候，就会看到一块石碑。 石碑上首先记载着地下水电站的背景，意思就是日军切断了云南到缅甸公路的运输线后这两台发电机通过大型的运输机运送过来的。

这是两台封闭式三相交流发电机，小一点的是励磁器在上面，大一点的是主发电机在下面。而这两台发电机也是从《1942》到现在，依旧不停的发电，而且它的轴承一直都没有换过。 不得不说是一个奇迹，因为这毕竟是三四十年代的产品。

据说曾经有几个德国人来到中国，沿着云南到缅甸的公路，一路寻找抗日战争时期，美国为了帮助国民政府在抗战后方修建的地下水电站。他们想要把这两台美国发电机高价买走。 也就是说，这两台发电机的历史价值和科学价值都是很高的。

在06年的时候，这个地方就已经被贵州省批为第四批省级重点文物保护单位。 甚至曾经向国家申报第七批全国重点保护文物保护单位。它们是战争留下的产物，现在侵略者虽然战败投降，战争已经结束了。但是这两台发电机却见证了历史的变迁，属于重要文物。这提醒着大家科技兴国。如今的幸福来之不易，要珍惜现在的，也要努力发展科学技术。 搜视网

1942年贵州深山被空运进两台美国发电机，如今它们还能发电吗？

我们要追求那真实的功业，要追求对宇宙人生更深远的了解；要追求永远超过狭小生活圈子之外的更有用的东西。

在新中国成立初期或者说是在新中国成立前的那一段艰难岁月，因为中国生产力水平不是很高，所以我们经常会出现一件衣服穿很多年即使救了还是打补丁，又穿上很多年甚至这样一些打满补丁的衣服还得留给下一代给他们穿的现象。从这里可以看这些衣服质量应该是不错的，不然也不能留存这么久，今天我们要讲的就是在贵州深山里面发现了两台发电机，这两台发电机也存在时间特别的久，它们已经有78岁的高龄的是在1942年的时候美国放在贵州深山的，到了现在它还是可以发电。

【发现一个大秘密—超强发电机】

就在前几年的时候有一些村民因为上山进行劳作，在贵州梓潼县的大山里发现了两台发电机，因为这个地区地处偏远有这个发电机存在的时间又长，没有人能够清楚地说出它的出处和来历，所以发现它们的村民立马就告诉了县里的人，县长官立马告诉上级，上级派下专家进行勘查，终于确定了他的年份和放在这里的原因。

【它的历史—二战的功臣】

说起这个发电机可以将历史追溯到第二次世界大战期间，1942年那个时候中国于美国结成了反法西斯同盟中国和美国在一条战线上，因为中国的生产力不足，但是日军又投入了大量的军队在中国的战场上，这就导致了一个武器弹药供应不足的情况。而我国的动力发展只有两台柴油机，而柴油相对于那个时候的中国也不是那么容易得到的到了之后柴油也断了不能进行发电，这就影响了战事之后的发展对战事不利。

【闪亮登场】

所以为了不影响战场有五所大学加入了这一次任务，经过他们一系列的讨论终于得出了一个方案，决定在地下的溶洞中建造一个水电站，但是当他们修建水电站竟然发现日军切断了云南缅甸的公路运输线，那么这就无法得到物质的来源。美国的发电机得从这条公路线进行运输但现在没有办法了，只好选择另一种方案让这个发电机围绕着亚洲大陆转了一个大圈，最后才到了贵州的桐梓县大山里。终于经过无数人的努力在1942年的时候天门水电站顺利建成，缓解了我国发电的压力，为抗日战争作出了巨大的贡献。因为这个水电站是为了抗日战争这一个战争所建造的，所以当1945年抗日战争结束后，天门和水电站也就逐渐的退出了历史的舞台，没有人能够清楚地记得他们了，如果不是那些村民发现估计她都已经被历史给遗忘了。

【具有纪念价值的水电站】

当我们今天发现天门和水电站的时候，美国也得知了这一组发电机觉得它非常具有象征意义，而且这也是他们企业品牌的质量的一个象征在上个世纪40年代还参加了战争的洗礼非常具有价值，立马就派专人到贵州进行查看希望能够收回，不过梓潼县政府也认为这个发电机对中国人来说也意义非凡，拒绝了他们的提议。对此你有什么看法？欢迎在下方留言。

贵州洞穴发现两台美国发电机，80多年过去了，至今仍正常使用

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这是隐藏在贵州山林深处的发电站，建在巍峨高耸的大山之中。

入口处是山石开凿的，内部是自然形成的溶洞，别有洞天。地下水经过蓄水水库，从蓄水坝流经蓄水坝，经历明渠和暗渠，才能抵达主电机房。

这个机房里面最核心的设备就是2台发电机，发电机上的“General Electric”显示发电机的悠久 历史 ，来自美国通用（GE）公司的设备。

如今已经过去80多年了，水电厂都不再继续使用了，但是这2台发电机还在继续运转。

这个发电机背后藏着一个时代的宏伟故事。

天门河水电厂是贵州第一所水电站，也是全中国第一所溶洞水电站。

从1939年召集了8家建筑公司参与建造，因为地理位置是在贵州大山，所以建筑材料都是就地取材的石料。3年后，在所有人的期盼中，天门水电站的基建完工了。

工程量极为庞大，但是在多位工程师和工人的努力下，近乎压缩了一半的时间。实在是因为天门水电站肩负的责任太重要，若是能早点建成，甚至能影响到战争局势。

1937年，举世震惊的“南京大屠杀”惨案发生，日寇的气焰越来越嚣张。国民党政府被迫往西南方向迁移，继续和日寇长期作战。 为了维持武器的供应，许多兵工厂也跟着迁移。

当时广东石林兵工厂等几家兵工厂，迁移到贵州桐梓，合并成为41兵工厂。条件比较简陋，兵工厂都没来得及修建，直接搭着帐篷边修边生产。主要生产的武器种类是捷克轻机枪和中正式步枪，不断为战争前线提供武器资源。

兵工厂每个月的产量大概是1000支左右，想要进一步扩大生产的规模，最先要解决电力的问题。兵工厂只有两台柴油机发电，产量无法扩大。 柴油储量少，柴油发电机耗油多，柴油供不应求 。经常因为电力问题停工，严重阻碍兵工厂正常生产。

前方战事越发激烈，后方的武器生产要及时跟进才行。贵州桐梓本地没有发电站，为了供应兵工厂的电力，所以国民政府军政部兵工署打算在当地修建一座水电站。

为了保护水电站，同时能够利用天门河的水资源发电，所以水电站选择建在天门洞旁，天然溶洞的地形，依附着大山，得天独厚的好地方。

选址确定之后，兵工厂还邀请了 著名的工程师陈祖东 ，时任41兵工厂动力处处长，担任总工程师。并且让西迁移的清华大学、浙江大学、东北大学、西北大学、工业大学等院校的师生也参与建造，建造天门河水电厂的难度不小。

陈祖东除了要考虑发电站的发电问题，还必须保证水电站的安全性。日军利用轰炸机巡视空中，一旦发现疑似兵工厂的区域，都会派出大量轰炸机轰炸。

41兵工厂暴露在日军轰炸机的视线范围之内，不但要规划水电站的建造，还要保证兵工厂不被发现。所以最终决定把这个水电站建在地下岩石溶洞之中，向下开凿出两层厂房。 借着山林独特的地势，易守难攻，在空中也不易发现。

水电站最重要的地方，就是发电机所在的主电机房，直接决定了水电站的运作。所以发电机会放置在地下厂房里，上层是发电机室，下层是水轮机室。设有另外的通风道，还有进入隧道。

完成水电厂图纸设计之后，开始施工的日子是清苦又疲劳的。机房要建造在地下，就必须开凿石壁，从当地招募了大量民工。陈祖东在天门河水电厂的水库大坝上，刻了一首自己写的《石工歌》，歌里满是建造水电厂的心酸与泪水， 真实的民工生活是怎么样的呢？

这首诗是那些修建天门河水电厂的工人的真实写照， 字字都让人潸然泪下 。因为修建的材料使用的是石头，所以自称石工。工人从各地赶过来，就是为了支援前方的战局，靠的是黄帝子孙的铮铮热血。

长期辛苦劳作，手脚都生出厚厚的茧子。无论寒冬酷暑，风吹雨淋，白天黑夜，工人们都在赶时间赶进度修建，没有一刻是停下来的。个个都累的面容枯瘦，身体瘦的只剩骨头。

泡在冰冷的河水里劳作，从头到脚都是冷的。物资紧缺，冬天山风呼呼刮，没有厚被子可以盖，夏天蛇虫蚊蚁多，也只能靠自己扛过去。从来没有见过自己的妻子和儿女陪伴，都是孤身一人在深山。

这还不是最糟糕的，若是不幸遇到山洪塌方，缺胳膊断腿，甚至直接身亡。石工这条命，无足轻重，没有人关心。 在世时如落叶，逝去如浮萍，连家乡都很难回去。

陈祖东虽为总工程师，却从不苛责工人。他是个富有同理心的人，工人们为了水电厂的修建，已经耗费全部的体力。自己只是损耗心力，却占有了功劳荣誉。许多默默为工程奉献血汗的，却寂寂无名。

陈祖东说自己受之有愧，才专门刻下这石碑，让后人也可以知道工人们的牺牲。 其实，他们都是为争取民族独立和解放的英雄。

基本完成水电站的土木基建后，还有一个困难急需解决。水电站最核心的设备是发电机和水轮机，当时国内忙着打仗， 科技 水平比较落后， 无法生产适合大规模发电的发电机 。

必须要从美国采购，此时中美关系友好，共同反抗法西斯。美国一方答应帮忙购买发电机和水轮机，援助天门河水电厂的建设。

发电机是由美国通用公司提供的，都是当时最新的产品。功率2x288千瓦，封闭型散式三相交流发电机。水轮机是美国勒菲尔公司制造，包含油压水轮和手动HR卧式缸立调速机。

设备已经采购完成，但是新的问题又出现了。 这些设备重量达100吨，单单是发电机机芯就重达3吨，当时是如何把设备从美国运到中国呢？

在天门河水电厂进门的《记事碑林》揭晓了答案，当时是从美国走海运运到印度加尔各答，再由驻扎在印度的美军，沿着“ 驼峰航线 ”攀越喜马拉雅山，抵达我国昆明。再从滇黔公路跨越千山万水才运到了贵州桐梓。

这一路历经艰难险阻，重重波折，特别不容易。每个环节都要紧密配合，一旦出现问题，都会造成巨大的损失。

尤其是日本占领南京之后，不断加大对转移到重庆的国民政府的攻击。内外联合，日军占领了香港和缅甸，重庆和缅甸仰光的航线被迫中断，滇缅公路也被日军占领，接收外来援助物资的通道都被斩断了。

这不是中国人民的战斗，而是关乎世界人民命运的战斗。中国抗日战争的局势，影响了国际反法西斯战争的形式。面对日军企图想切断中国对外的联系，一步步蚕食中国的计谋。

中国和美国经过商讨之后，联合开辟了一条空中运输路线，保证物资的供应。 这条航线被称为“驼峰航线”，因起点位于喜马拉雅山麓的一个酷似驼峰脊背一路穿越印度、缅甸，抵达中国。

这一路的飞行海拔极高，超过了美国主要的装备飞机的最高爬行高度。但是为了能够开通支援的航线，无数飞行员前赴后继。运输的物资多是机器、武器等重型设备和战略物资，还要飞跃重重高山，只有最熟练的飞行员才能完成挑战。

但尽管是身经百战的飞行员，也经常被高山峡谷、丛林雪山的复杂地形所困扰，更别提还有强气流、冰雹、霜冻等危险的气象。 “驼峰航线”是被称为战争空运史上条件最艰苦、牺牲最大的空运。

短短3年运输时间里，美国和中国总计派出 84000人 参加，美军投入了 2100架 飞机，但是有 1500架 都坠毁在航线上。中国航空公司仅有的 100架 飞机，折损了一半，牺牲了 168名 飞行员。

所以，天门河水电厂的发电机，来之不易。能够成功运达中国，已经是飞行员冒着极大的生命危险运送过来的。 一不小心就会造成机毁人亡的事故，能够安全送达属实不易。

天门河水电厂的运行意义重大，甚至能够影响前方的战局。为了能够保证发电机安全运送，美军少校卡尔德临危受命，执行此次飞行，创造了中印空运最重货物的记录。

1945年4月15日，天门河水电厂第一次发电，6月第二台发电机也正式投入使用，两台发电机都是为41兵工厂提供电力。发电机都是由中国工人自主安装的，堪称是“ 抗战时期最新型的水电厂” 。

抗日战争胜利之后，41兵工厂又迁移到重庆，天门河水电站被移交给桐梓地方政府，供应县城用电。白天不用发电，晚上开一台发电机，就足够桐梓县城照明了。

那时候城里还没有工厂，四川人过来桐梓办了两家产电石的厂，天门河水电站才开始提供给工厂用电。后来，这2家工厂和水电厂合并成贵州锰铁厂，创造更多的收益。

这2台发电机就成了宝贝，工厂定时给水轮机换零件，发电机定时大修，从来没有停产。创造了多个全国第一的记录，这也为全国第一家铁合金企业，遵义铁合金厂的成立奠定了基础。

好多换下来的仪表仪器，都还收藏在水电厂的材料仓库里，有德国西门子公司的仪表，来自日本企业的老式仪表…… 这些老仪器都很难找到了，成为水电厂珍贵的文物之一。

多年以后， 美国通用公司听说，这2台发电机还在运作时 ，专门请了2位工程师，千里迢迢从美国西雅图飞到中国贵阳，再转车抵达桐梓，目的是希望能够换回这两台发电机。

发电机这么多年还在运作，正是证明他们公司产品质量过硬，他们想把这2台发电机组换回去，作为企业文化和 历史 的标志。 他们愿意拿2台最新的发电机来换，但是桐梓地方政府拒绝了。

天门河水电站的发电机能够运转正常，除了国外设备的质量好之外，还和厂里的维护，水电厂的精心设计分不开关系。水电站的工人在工作的时候，小心翼翼，避免损伤设备。除了1995年大修一次，运作都很正常。

虽然他们已经不需要这2台发电机工作了， 但是这2台发电机来之不易，肩负着 历史 文化意义，要留下来作为 历史 文物保护。 而且天门河水电厂的情况，已经不再适合发电了。

天门河水电站的水库泥沙淤积太多了，以前靠着水库的水能够发电3天，现在只能够发电10小时。而且当年埋在地下的管道，这么多年的工作之下，管壁变薄，具有一定的危险隐患。

如今，天门河水电站不再发电，因为其极具 历史 纪念意义，被列入贵州省文物保护单位，成为见证近现代史的史迹。

当时工程师大多都是来自于江浙一带，对西湖颇有感情。加上水电站也需要掩护，所以他们在天门河水电厂周围，仿照西湖修建了不少建筑。如西湖特有的三潭映月、湖心亭、望湖亭等。

这成为了贵州山林深处的“小西湖”，连湖心亭上面的对联都是按照西湖来写的。“ 一湖西子水，半壁桂林山。 ”这种建筑和景色，在中国发电厂里都是十分少见的。

沿着水库走到洞口，进入地下机房，抬头就可以看到陈立夫的题词：入天门而夺天工。 天门河水电站，的确是巧夺天工。

参考文献：

1.《桐梓历代诗集成》桐梓县地方志编纂委员会编；胡大宇等校点

2.《贵州科学技术发展史纲要》李巍，缪坤和

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