2024-12-15 10:09:22 | 搜视网
海外汽车媒体近日对2020款日产GT-R Nismo进行试驾并发布一组实拍图片,新车基于普通版车型打造,并对前后保险杠、发动机盖、车顶及尾部扰流板融入了碳纤维材质,使整车减重约20公斤。动力方面,GT-R Nismo搭载3.8T V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为600马力,峰值扭矩为652牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。(图片来自外网)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Hello大家好,美式重型皮卡已经成了美国汽车的又一个代名词,越来越多的越野户外玩家喜欢这种拥有强大动力和装载能力的车型。以美式皮卡为基础打造的房车同样拥有非常给力的性能,且奔放的美式豪华装饰同样打动人心。2017年美国房车定制厂商EarthRoamer发布了XV-HD车型,新颖的设计大大提高了这个品牌的知名度,最新的车型LTi已经问世,一起看看新车的设计如何。
全新的LTi通过碳纤维硬壳结构来减轻重量并提高性能,取代老款车型成为EarthRoamer的最核心车款。碳纤维硬壳的设计初衷不只是让这款车型更加经济节油,成为环保的漫游车型,也让LTi拥有跑车般的运动性能,在穿越行驶的每个环节,驾驶者都能感受到这种设计带来的好处,让探险旅居体验更佳。
首先在之前的XV-HD车型推出时,EarthRoamer就引入了真空结构。新的LTi车身使用真空灌注工艺(简称为VIP)生产,这种工艺可使两个碳纤维蒙皮粘合到泡沫内芯上,从而形成比传统房车或露营车更坚固、更轻、隔热性能更好的单壳碳纤维车身。
新车型的另外一个特点就是嵌入式车窗和遮阳棚等设施,在户外穿越时这样的设计很有必要。经验丰富的车友都知道,在野外探索时树枝与岩石对车身的摩擦不可避免,减少车身设施的突起,对于减少刮伤帮助很大。车头部分换装越野前杠,增加绞盘和额外的射灯,提供更好的照明与脱困能力。
虽然对于这种车型来说,减轻重量不是那么重要,但是更轻的碳纤维厢体在这个方面表现更好。仅厢体部分的重量就比旧款车型重量降低了7%,轻薄的碳纤维结构不仅提高燃油经济性,获得更多的车内空间,最重要的是能提升底盘的有效载重。通过增加200多升的副油箱,让整车油量储备达到360升之多,在荒无人烟的偏远地区作用明显。
在硬壳碳纤维厢体内部,EarthRoamer为XV-LTi设计了五套不同的内饰布局,每个设计都以公司所在地北美科罗拉多州的一个城镇命名。虽然分为五种布局,其实只是用料及风格的变化,大体配置相差不大。使用枫木、柚木打造家具,凯撒石、花岗岩或不锈钢材质作为厨房柜台,木材或瓷砖进行装饰,体现出与众不同的美式豪华。
这款房车的生活系统包括了11千瓦时的锂电池组和1320W太阳能电池板。得益于新的自动充电系统,当电池跌至临界水平或电流消耗过高时,该系统会自动启动发动机为电池充电。同时还有数字触控屏控制中心,双逆变器+双充电器,空调,柴油空气加热器,柴油水加热器,23L热水箱,带无线热点和屋顶天线的3G / 4G Wi-Fi路由器,隐藏式生物识别保险箱等。
最后再来说一下这款车的底盘系统,整车基于福特F550重型皮卡改装,配备6.7升Power Stroke涡轮增压柴油V8发动机,最大马力330匹,最大扭矩1017牛米。匹配6速自动挡变速箱还有空气悬挂和四轮驱动。整车全部配套的售价在65-70万美元之间,折合人民币约450-500万元左右,着实是一款属于有钱人的大玩具。
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